環署7月起 將開徵工廠粒狀物空汙費

為了改善台灣空污狀況，環保署將從7月起，開徵固定汙染源的「粒狀汙染物」空污費。同時對於天然氣、液化石油氣，以及鍋爐等空汙排放量標準，將變得更嚴格。而交通部也將在下半年研議，取消第一、二期柴油車，國道20公里「通行免費」優惠。 放眼望去一片霧茫茫，中南部空氣品質在秋冬季節容易惡化，為了改善空汙，環保署宣布從今年7月開始，開徵非屬營建工程之「固定汙染源」，開徵粒狀汙染物的空汙費，費率分三級，排放量越高費率越高，最高每公斤徵收55元，預計一年可進帳13.7億、減少8千多公噸排放。要是其中還有鉛、汞、戴奧辛等有害汙染物，還要加價。 ==環保署空保處長 蔡鴻德== 透過收費 可以讓他(工廠) 趕快去把他的 處理設備的效能把它提升 去做處理效能的提升 他就可以少繳很多的錢 那逼著他改善他的設備 再加入粒狀物(汙染徵收)的話 我們就一年可以收到 再增加15億 總共是收大概40幾億 45億左右 天然氣和液化石油氣等燃料排放的「氮氧化物」，現階段0費率，未來季排放量大於24公噸，將徵收空汙費，預計每年1.77億、減排2300多公噸。 環保署更預告訂定「鍋爐空氣汙染物排放標準」草案，將非工業用鍋爐納入管制。另外交通部也會配合推出相關政策，考慮取消老舊柴油車，在國道的通行優惠。 ==交通部長 賀陳旦== 一二期柴油車什麼時候 在國道20公里的這個 目前的免費狀態下 怎麼樣收費 配合環保署 下半年 我們才會來研議 看看這個上面相關的作業時程 交通部將在下半年研議，取消全台8萬輛、19年以上的第一、二期柴油車，在國道20公里免費優惠，未來也會逐步納入小型車檢討。另外，針對機車族，也將和地方政府討論，看能否透過停車收費，來訂定差別費率進行管理。 記者 曹晏郡 陳信隆 台北報導