隔音牆功能不彰 工程品質待檢討

隔音牆是解決交通噪音的重要手段，可是國內大部分公路的隔音牆只能減音三到五分貝，造成道路兩旁居民相當大的困擾，專家認為，國內應該修改相關規範，不單是要求隔音牆的材料要達到規格標準，防音效果也必須進行戶外防音測試，通過驗證才能安裝 康詩丹郡，在台北縣汐止鎮，一個緊鄰北二高的高樓層社區 飽受噪音困擾，黃太太始料未及，當初要建北二高，在環保署任職的先生還特別看過環境報告書，明明是說頂多25分貝，加個隔音牆，應該就沒問題了，可是事實並非如此 難以忍受疲勞轟炸，黃先生一家在百般無奈下決定暫時離開，這樣的經驗當然不是個案，因為依照國內現有的道路隔音牆設置標準，道路兩旁的民眾實在享受不到隔音的效果 所謂三到五分貝大約只有窗外小鳥叫聲的十分之一，不過一百公里道路還得花掉十億新台幣，問題出在哪裡？ 也就是說，目前國內對隔音牆的驗收只考慮材質的穿透損失是否到達25分貝，卻沒有進行戶外防音測試，不同的邊界條件，就會出現不同的穿透系數，這也是為什麼能減音25分貝的隔音板，一旦到了公路，卻只能減三到五分貝，在民眾越來越重視生活品質的現代，不符合實際需要的公共工程施工規範的確有重新檢討的必要 公視新聞陳娟娟陳保羅整理報導