疑訊號故障 上海地鐵追撞271傷

27號下午發生在上海地鐵10號線的嚴重追撞事故，受傷人數已攀升到271人，初步認為肇事原因，疑似訊號設備故障，由於10號線在7月間就發生過列車開錯方向的離譜錯誤，加上溫州動車的追撞事故還記憶猶新，也再次讓外界對中國鐵路交通的安全，提出很大的質疑。 上海地鐵10號線新天地站，27號下午2點45發生追撞事故後，大批乘客受傷必須緊急搶救送醫，脫困的民眾跟救難人員在漆黑的鐵道上來回穿梭，現場相當混亂，事故現場一直拖到下班尖峰時間都無法排除。 地面上已經擠滿圍觀民眾，救護車也趕到新天地站外待命，受傷的乘客則是一位接著一位的被抬出來送醫急救。 脫困乘客 上海市委書記俞正聲跟副市長沈曉明，隨即趕往醫院探視傷患，上海市安監局已成立調查小組調查事故原因，而負責10號線營運的申通地鐵公司也出面道歉，初步認為是車站訊號設備故障，強調將配合一切調查。 申通地鐵公司董事 余光耀 上海地鐵每天客流量6百萬人，因應世博會，這2年從4條增加到10多條，經常會因為小事故而減緩車速，10號線7月28號發生列車開錯方向的離譜錯誤，接著8月2號則是發生車門無法開啟的意外。 值得住意的是，10號線使用的訊號系統，來自卡斯科公司，7月溫州動車追撞意外的區間訊號系統，也是來自卡斯柯，是巧合還是整體設計就有瑕疵，中國鐵道交通訊號有60%來自卡斯科公司，因此必須儘快查個水落石出。 記者 靳元慶 報導