美:太依賴自動駕駛 機師技術恐退步

搭一趟飛機，通常只有起飛和降落的三分鐘，是由機長或副機長親自操作，中間的航程都靠電腦自動駕駛。這讓飛行過程更安全可靠，過去十年來，美國境內的空難事件因此顯著減少。不過，飛安官員表示，這樣會讓駕駛技術生疏，在空中一旦電腦失靈，很容易釀成大禍。 兩年前法航447號班機，在大西洋上空自動駕駛失靈，駕駛員面對警示燈完全狀況外。反覆說著，發生了什麼事？我不知道，我不知道。結果兩位機師決定把機頭拉高，這是個致命錯誤，因為正常程序應該是把機頭朝下。結果班機墜毀，機上228人罹難。 根據統計，過去五年來51起因為班機失去控制所造成的重大空難，多數都是因為機長手動駕駛出問題，或在自動駕駛時輸入錯誤訊息所導致。 美國水牛城2009年一起墜機事件，就是因為駕駛輸入了錯誤的高度數字，導致飛機停擺，造成50人不幸罹難。不過駕駛工會否認他們的飛行技術因為自動駕駛而退化。 目前多數航空公司都比較信賴自動駕駛，還要求機長飛行途中不得關掉自動系統，不過飛安團體建議，還是要加強訓練時數，特別是提高駕駛處理飛機或電腦系統停擺時，手動掌控全局的能力。 記者施慧中報導