法蘭西的傳統與創新世界第一高橋 法南北交通重要環節

今天的「法蘭西的傳統與創新」系列報導，要帶您看的是法國的交通與生化產業的競爭力。近年來法國也積極的發展奈米科技、化學、及化妝保養品等產業，致力於在各地設立高科技園區。而法國交通建設方面的成就更是傲視全球，塔恩河谷地的米洛大橋，看看法國人是如何以科學和環保的施工法，打造與管理這座世界第一高橋。 ] 花費三年時間四億歐元經費所打造的米洛大橋，是法國建築工程史上的絕倫代表之作，這座橋的最高高度有343公尺這麼高，足足是三座足球場疊起來的高度，是全世界第一高橋，而這座橋建成之後呢，對法國南北向的交通帶來非常大的幫助。] 這座大橋是英國知名建築師諾曼佛斯特爵士設計，法國埃法日集團出資打造的，是巴黎到郎格多克海岸，甚至延伸與西班牙巴塞隆納高速公路相連的，A75公路的重要環節。不過、這項交通工程進行之初，曾遭到生態保育團體以及當地民眾的反彈，擔心塔恩河谷地優美的自然環境將會遭到破壞。對此，佛斯特採用了特製的鋼材而非混凝土做橋面，以預造法的施工方式，降低工業污染的產生。 在米洛大橋尚未完工之前，塔恩河谷地的交通，一到夏日的渡假旺季就大打結。 米洛大橋管理公司開發主任, 庫翁 首先在這座橋建造之前 需要花四十分鐘到四個鐘頭 穿越整個城鎮 在這個橋完成之後 現在只需要十分鐘就可以穿越整個城鎮 第一個優點我要說的就是省時 當然對於城市中的污染來說 譬如說噪音空氣 以前每天有一萬兩千輛汽車穿越城鎮 這是整年的狀況 而且一到夏天狀況變得更嚴重 從山谷遠眺米洛大橋優美的有如浮現在雲端的蝴蝶。 觀光客, 羅昂 這座橋好漂亮 這是我第二次穿越這座橋 此外為了解決山谷的強大風速，對交通安全所造成的威脅，全長二點五公里的橋面上都架設了這種特殊設計的阻風板，成功的將風速減緩了二分之一。至於五塊六歐元過橋費的收取，也有巧妙的設計，收費員不用冒著生命危險走到管理局繳交過橋費，只要把錢放在這樣的真空罐裡就可以透過自動化系統，把過橋費送到管理局的辦公室。 法國除了交通產業傲視全球之外，近年來也積極發展化學以及生化產業，而為了加速境內產業的升級、帶動地方經濟發展、提倡多元化經濟，也致力於各地方高科技園區的建設。位在東部大城的里昂生化產業園區，就是其中一個例子。 2005年創立的里昂生化產業園區，有歐洲第一大疫苗製造商、全球製藥工業第三大的，塞諾飛阿萬特公司做後盾，再加上有一流的研究機構、醫院、投資銀行在這個區塊裡，凝聚了可觀的競爭力。 里昂大學高等學院研究主任, 沙瑪輝特 最大的好處就是 讓基礎研究和產業應用之間 有一個轉換機制 在檢測與疫苗這塊領域 里昂生化產業園區 是個很大的消費性企業 直接的和基礎研究連接在一起 沙瑪輝特主任還透露，他所主持的實驗室培育出了好幾位創業家。 里昂大學高等學院研究主任, 沙瑪輝特 這裡有些研究人員後來自行創業 過去七年 我們有不少這類成功的例子 把在這裡研究獲得的資料 拿去開創事業另一片天 沙瑪輝特主任1980年代曾赴美國紐約進修，因為當年就生化產業的技術層面來看，美國的環境勝過法國，但他表示90年代起在政府的大力贊助下，加上法國本身在疫苗與檢測方面，本來就具有深厚的根基，目前他手下的研究人員個個都具有國際級的水準，也因此經常成為國際獵人頭公司挖角的目標。 里昂大學高等學院博士研究生, 法布列斯 我們必須提出申請 才能進行那方面研究 就目前來看尚未能進行那方面的研究 但就我個人來說 我認為人類胚胎幹細胞是很有趣的題目 而在英國是可以進行這類研究的 專心的在實驗室進行雞胚胎培養工作的，博士研究生法布列斯，談到未來的生涯規畫時，點出了留在國內深造以及出國進修的差異。因為人類胚胎幹細胞與複製科技，這兩類研究涉及生命權的問題，對此法國當局的態度較為謹慎、限制性也比較多，就他而言要更上一層樓，留在國內是會遭遇不小的瓶頸。記者王蕙文 陳立峰在法國的採訪報導。