捷運公車7條線上路 乘客寥寥可數

台中市斥資兩億五千萬,從五月中開始，開闢七條捷運公車路線,打算培養坐捷運人口,不過最新調查顯示,現在捷運公車是本來就已經是搭公車的老人跟學生較多,新增加的有限, 刷卡上了捷運公車,沿著市區的文心路往南走,儘管是未來的捷運文心線,駕駛開了好幾站,才有客人上車 下午的離峰時間,上車的人數確實不多,除了學生,還有年紀較大的長者,為了培養捷運搭車人口,台中市府沿著未來捷運線,增設七條捷運公車,希望打著天天坐不用錢的口號,養成利用大眾運輸的習慣,不過沿途搭乘民眾,似乎寥寥可數 捷運公車是否叫好不叫座,根據一份最新調查顯示,搭乘民眾之中,近八成是學生,而且集中在上下課的尖峰時段,搭乘頻率最多是二到五次,其次是五到十次,顯示雖然搭乘捷運公車漸漸成習慣,不過乘客除了學生，其他多是老人。 專家認為新客源難開拓,台中市區交通擁擠,加上路線迂迴,搭公車似乎省不了時間,也是因素之一,儘管服務品質受到肯定,但還是讓趕時間的通勤上班族不敢嘗試 專家建議中科和工業區上班人口多,捷運路線應該考量實際需求,市府則說會加強準點率,用時間培養搭乘習慣，目前還不會考慮更改路線。