內湖捷運狀況多 監委走訪調查

（台北內湖捷運到現在，發生老是！監察委員實拜訪台北捷運公司，認為發生哪來？測試時間不夠是，新上台台北捷運公司董事長--林男解釋、希望大家給我三個月試試看，我負責努力解決、再研究票價降價。） 台北捷運內湖線通車以來，狀況不斷！監察委員實地走訪台北捷運公司，認為最大的問題在於測試的時間不夠，而新上任的台北捷運公司董事長--林崇一則表示、希望各界再給三個月的觀察期，他會全力解決內湖線的問題、並且研究調降票價。 在轉乘站忠孝復興站裡，等著搭車的隊伍排了好長，車廂裡也是擠得滿滿滿，台北市議員質疑，中運量的內湖線，根本不敷使用，內湖線完工預估需要667億元，是當時得標金額的一倍，這樣的預算，根本足以讓內湖線成為高運量捷運。 蓋中運量是因為沒錢 結果花的錢比高捷還多 比地下化花的錢還多 為什麼一定要增加松山機場站 讓整個工程延誤 而且整個追加金額高達166億元 內湖線到底哪個環節出現問題，監察委員還親自走了一趟捷運公司實地了解。 最大的問題就是說 測試的時間看起來是不太足夠 究責 我想他們先把 目前的技術問題先克服再說 而內湖捷運開通以來，幾乎天天有狀況，在市長郝龍斌提出調降票價補償民眾的想法後，剛接掌台北捷運公司董事長、前台北市副市長林崇一表示，在接任後的這三個月試運期，內湖線可以考慮降價。 至少三個月的時間來做降價 所以我覺得將來也許是可行的 林崇一能否順利解決內湖線兩大統整合的問題，並提出合理的降價方案，備受關注。 記者 林欣儀 彭耀祖 台北報導