#BRT
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台中BRT將拆除卻彩繪美化機台 民眾質疑浪費公帑
|地方價值4億元的台中快捷巴士BRT機電設備，因為從未啟用閒置多年，市府發包即將展開拆除作業。但市政府站的機台卻被人發現在外觀上做了包覆美化，被質疑是浪費公帑。
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台中BRT站體設備閒置 中市府：已規劃拆除
|地方台中市台灣大道的BRT站體，2015年7月轉為優化公車站。但有不少民眾發現，站體內不少設備長久以來閒置未用，放著蒙塵甚至故障，有浪費公帑的疑慮。市府交通局表示，未來除監視器及廣播系統持續留用外，已編列220萬元規劃拆除，提供乘客更友善的乘車環境。
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台中廢止BRT案 地院判市府應給付廠商952萬
|地方2015年台中市府宣布廢止台中BRT快捷巴士，改為優化的公車道，衍生後續廠商履約求償官司 ，日前台中地院一審判交通局應給付廠商952萬多元。當時決策的前市長林佳龍今天上午表示，變更是因為申請捷運藍線，將尊重現任市府後續處置，交通局則還在研議是否上訴。
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午後強風大雨 台中2起路樹砸傷人車意外
|社福人權台中市中午突然出現狂風大雨，在台灣大道及公益路上都出現路樹斷裂。一名外送員在公益路遭2公尺長的斷裂樹枝砸傷，一輛公車在台灣大道公車專用道上被近2公尺樹枝射穿前擋風玻璃，司機、乘客20多人都嚇壞了。 將近2公尺長的樹枝，把公車的前擋風玻璃射穿一個大洞，周圍碎裂成蜘蛛網狀，公車內玻璃碎片四散，車上人都嚇壞了。 到場員警和司機合作將斷裂的樹枝移到分隔島上。10日中午台中市出現瞬間強降雨及強風，這輛駛在
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原廠傳停產 台中雙節公車恐成維修孤兒
|社福人權台中市在2014年推動BRT購進64部雙節巴士，不過有議員指出這款公車已經停產，擔心後續維修和保養成問題。台中市交通局表示，許多零件備料，是可以正常營運。 大雨滂沱中，維修人員穿著雨衣，在路邊維修換輪胎，民眾拍下這樣的畫面，質疑怎麼不回廠維修，更擔心這款雙節公車的品質，發生半路拋錨維修，不僅耽誤時間，更可能有安全疑慮。民眾表示：「(要重視)安全維修、司機的(駕駛)技術。」、「我們台灣本來就是滿會維
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14輛BRT巴士閒置? 中市:規劃路線中
|兩岸台中市府將原本的BRT，改為優化公車道之後，32輛市有的雙節巴士，被檢舉有14輛閒置未掛牌、無法上路，造成台中市政府無權利金可收、台中市交通局表示，正在規劃新路線 台中市議會裡，議員和交通局長唇槍舌戰，為的就是雙節巴士，到底是不是閒置著 ==台中市議員 顏莉敏 vs. 台中市交通局長 王義川== 他(業者)如果車子不上路 你就收不到權利金嗎 （那就違約呀) 違約他要罰錢嗎(就
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BRT仲裁出爐 中市府須付機電廠商1.8億
|兩岸台中BRT在2015年7月分停駛，專用道也改為讓優化公車來行駛，不過與機電工程廠商因為履約爭議，最後交付仲裁，台中市政府愛付1.8億餘元給機電廠商，市府表示將再與廠商協商。 台中BRT快捷巴士是由前市長胡志強規劃，其中機電標總預算5億900萬元，台中市府已給付廠商3.2億元，還有約1.89億元未給付，但現任市長林佳龍上任後，將BRT轉型為優化公車，與機電標廠商對於驗收過程認定不同，所以不願已
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台中BRT維修廠淪蚊子館 消防局接手活化
|社福人權台中BRT在兩年前廢止，專用道也變成了優化公車道，而BRT的維修機廠，變成了蚊子館，不過現在傳出，未來將由消防局接手活化，除了消防隊進駐之外，也會規劃成為車輛保養中心、以及駕駛訓練場。 空地上堆滿了從BRT車站拆下來的柵欄和燈飾，位於台中梧棲區、佔地500坪的BRT維修機廠，從來就沒有維修過BRT雙節巴士，廠區內雜草叢生，一度淪為蚊子館，現在消防局將接手活化。 ==台中市消防第四大隊大
