#位移
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歷史建築石龜溪鐵橋橋墩位移 雲縣府已禁行估3天完成搶修
|地方台糖石龜溪鐵橋因近期強降雨，導致橋墩基礎掏空及位移，為維護民眾安全，即日起禁止通行。對此雲縣府文觀處表示，台糖石龜溪鐵橋民國95年登錄雲林縣歷史建築，在105年完成修復成自行車道休閒使用，後續將與設計單位討論搶修方案，儘速爭取時效進行修復工程。
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連日降雨掏空橋墩基礎 台糖石龜溪鐵橋禁通行
|地方台糖石龜溪鐵橋因近期強降雨，導致橋墩基礎掏空及位移，為維護民眾安全即日起禁止通行。對此雲縣府文觀處表示，台糖石龜溪鐵橋民國95年登錄雲林縣歷史建築，在105年完成修復成自行車道休閒使用，後續將與設計單位討論搶修方案，儘速爭取時效進行修復工程。
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經濟部學者調查0403地震成因 初判與「大港口」海底斷層吻合
|環境0403大地震是921大地震後，25年來規模最大地震，到底來自哪裡，第一時間不少人懷疑是花蓮一帶的米崙斷層或嶺頂斷層，不過經濟部地礦中心學者經過地質調查、數據資料比對，初步發現主餘震發生的位置還有地表抬升的方向，指出這是來自東部海中的一條斷層。但發生在海中的地震讓研究難度大幅提升，中央大學環境研究中心在地震後投出6顆海底地震儀，不過也因儀器故障以失敗做收。目前初步推測，0403地震的斷層與一條「大港口」海底斷層高度吻合，尚待進一步的科學驗證。
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新北環狀線0403強震位移鑑定結果出爐 廠商未按圖施工、雙北擬聯手求償19億元
|生活新北捷運環狀線在去（2024）年0403強震中出現位移，今（3）日下午鑑定報告出爐。新北市政府表示，經第三方專家鑑定確認，是因施工廠商「中華工程」未按圖施作，導致鋼箱梁的支承失效、大梁產生錯位。新北市長侯友宜表示，將會同北市府共同向中華工程提告，並求償修復工程及營運損失合計共19.27億元。
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新北環狀線提前修復完成 今日12時起全線復駛
|生活今（2024）年0403大地震，重創新北環狀線9跨鋼箱梁位移和139項設施受損，導致第三階段板橋到中和無法營運，原先預估要1年2個月才能復原，在施工團隊努力下，提前半年就修復完成。新北市長侯友宜除了親自搭乘環狀線，確認行駛前全路段整合安全無虞，也宣布新北環狀線在今（12）日中午12時全線復駛營運。
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我們需要什麼樣的耐震橋｜台灣橋梁體檢【我們的島】
|生活有些畫面，不管過了多久，再看，一樣震撼。一旦地震的力量超越橋梁興建時的設計標準，斷橋成為遺憾。當斷層調查逐步揭露地底資訊，工程技術日新月異，如何避免斷橋災害再次發生？我們需要什麼樣的耐震橋？
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挪威「最美峽灣」藏山崩危機 專家示警恐引發80公尺高海嘯
|全球北歐國家挪威的峽灣景觀充滿壯闊的野性美，成為迪士尼動畫《冰雪奇緣》（Frozen）的場景靈感。絕美的景致也伴隨著迫切的威脅，挪威最著名的蓋倫格峽灣上的阿克內塞特山，平均每年以10公分的速度滑動，被稱為最危險的高山。國家監測單位預測，崩落土石量造成的災難規模，恐怕將引爆80公尺高的海嘯，可瞬間摧毀峽灣附近十多個村落，對此政府也祭出防範措施。
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403大地動振動全臺 花蓮壽豐衝懸39.3公分
|403花蓮大地動了後，縣內的地圖小可仔有變化。內政部比對前後，發覺花蓮地區東管處徙走32.7公分，抑若壽豐站是變較躼，加39.3公分。(本篇新聞標題、導言皆為台文)
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花蓮0403強震後多處位移明顯 壽豐測站「長高」近40公分最多
|地方403花蓮大地震後，造成花蓮縣內地表顯著位移，內政部根據地震前後衛星導航系統連續觀測站測量資料檢測發現，和地震前一天相比，花蓮地區東管處最大水平位移達32.7公分，壽豐站則是高程抬升39.3公分為全台最多。如果與2020年公告測量結果相比，花蓮地區地表最大水平位移為43.8公分、高程抬升49.1公分。
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