#中鋼
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工會抗議投資台智電 中鋼：稱僅投資非主導
|生活中鋼應經濟部要求投資成立台灣智慧電能公司，之前就被工會質疑是個錢坑；加上台智電總經理鄭亦麟被報出爆出涉嫌收賄的弊案，讓工會更加不信任，今（2）日上午到中鋼總部陳抗。對此中鋼回應，台智電非中鋼主導，是因應公司綠電來源多元化政策而投資，已經建議台智電啟動外部稽核程序，對內部作業進行檢視，確保股東利益。
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郭智輝提「中鋼讓利救汽車」 工會批經部無視公司治理
|產經經濟部長郭智輝拋出協助中鋼讓利救汽車產業的議題，引發工會的強烈反彈，批評中鋼已經民營化了，卻還要背政策責任。郭智輝今（13）日澄清，讓利是透過團購原料幫中小企業省成本，中鋼也能穩住客戶；但工會強調，應該要先顧及員工和股東權益，否則不排除北上抗爭。
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中鋼承租港輪擦撞高雄港碼頭 波及2台船沉沒、斷纜
|社會由中鋼旗下中鋼運通公司承租的香港籍輪船「明鴻號」，昨（9）晚卸完貨從高雄港二港口出海時，擦撞台船89、90號碼頭，波及鄰近停靠的工作小艇台船8號以及拖船台船12號，初步掌握船隻損失近千萬，營業損失尚難以估計。高雄港務分公司今（10）日登船檢查蒐證，也管制該船出港，後續將依責任歸屬求償。
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美國鋼鋁關稅將增至50% 中鋼稱下游恐受影響
|產經美國總統川普（Donald Trump）日前宣布為了保護美國鋼鐵產業，進口鋼鐵關稅將從25%提升到50%，鋁製品稅率也拉高到50%，預計6月4日生效。中鋼董事長黃建智表示，美國提高鋼鐵關稅對中鋼沒有太大的直接影響，倒是中鋼下游可能會受影響，進而間接影響中鋼的訂單，就看下游廠商如何和美國進口商談關稅。
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美對進口鋼鋁全面增25%關稅 經部：與台灣業者密切聯繫
|產經美國新政府喊出對等關稅，要對進口鋼鋁全面徵稅25%關稅，不過專家分析，台灣銷美國鋼鐵早在2018年就依《貿易擴張法》的232條款，課徵25%稅率，若美國落實「對等關稅」，台灣等於讓各國立足點相同，對台灣鋼鐵業影響不大。不過下游鋼鐵製品若進口鋼材來自中國，不排除會間接受影響，至於影響幅度多大，仍待川普公布關稅實施細節。
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中鋼工會憂台智電淪綠能錢坑 郭智輝：保證不虧損
|產經為了解決買不到綠電，經濟部主導中鋼成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能公司」，引起中鋼工會抗議，憂心台智電是否會造成虧損。經濟部長郭智輝今（8）日表示，台智電絕對不會虧損，他已經指示中鋼經營階層，如果無法和工會溝通解釋，中鋼隨時可以退出平台。中鋼集團總工會跟中鋼集團工會共同發出聲明強調經濟部長公然卸責，如果有任何損及中鋼利益或不法行為，將提告到底。
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中鋼集團總工會批綠能政策 經濟部提持股調降等3點聲明
|產經為推動2050淨零排碳目標，政府推動風電國產國造政策，中鋼成立子公司「興達海基」，投入離岸風電產業；然而，中鋼集團總工會對此不滿，指出該公司迄今已虧損64億元，但經濟部卻又主導中鋼成立售電平台，恐成另一個大錢坑，工會痛批經濟部是「帶頭掏空中鋼」。
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中鋼運通中斷台灣船員勞健保 上百輛汽機車包圍中鋼大樓抗議
|社福人權準國營中鋼公司旗下子公司中鋼運通公司，從今（2024）年7月以來起，首度無預警中斷上百位台灣船員的勞健保，優先派用中國船員取代台灣船員變相逼退的手段，讓上百名台灣船員生計陷入困境。為了捍衛台灣船員的工作權與勞動權益，工會除了取得台灣海運史上首次船員合法罷工權外，上個（10）月也北上前往勞動部陳抗，今（27）日工會更號召船員、眷屬上百輛汽機車，包圍繞行中鋼大樓。
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中鋼運通遭控逼退台籍船員 工會勞動部前陳情盼保障工作權
|社福人權中鋼子公司中鋼運通公司遭船員控訴，以提高中國籍船員比例來減少台籍船員雇用，還無預警中斷定期台籍船員的勞健保，變相逼退台籍船員，工會今（9）日北上到勞動部陳情，還強調如果沒有獲得解決，不排除國慶日到國慶大會抗議。
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中鋼運通工會醞釀罷工投票 不滿減聘台船員與中斷勞健保
|產經中鋼公司旗下的中鋼運通公司，遭船員控訴近年來減少台籍船員雇用，使用中國籍船員比例變高，今（2024）年7月更無預警中斷定期台籍船員的勞健保，導致超過百名船員權益受損。由於中鋼公司最大股東為經濟部，船員們今（12）日聚集經濟部門口抗議表達訴求，預計8月中旬開始罷工投票。中鋼運通公司回應，對下船的定期船員辦理退保是依法辦理，會積極協商。
