3月21日東方航空MU5735失事造成全機132人罹難，中國官方仍未公布失事原因，17日《華爾街日報》引述知情人士消息，根據黑盒子飛行紀錄數據顯示，這場空難極有可能是人為導致。
清明連假第三天，台鐵苗栗銅鑼路段傳出事故。一列南下的2011次區間車，今天上午7時左右行經南勢隧道時，撞擊到一名男子，列車剎車不及男子當場不治，原因正由警方調查中。台鐵趕緊應變，啟動西正線單線雙向行車，估計有8列次，1500名旅客受影響，目前交通已經恢復正常。
台鐵太魯閣號出軌事故，今天滿週年，早上9點28分，也是事發時間，全台列車鳴笛30秒，家屬帶上花束重返事發地悼念，忍不住悲痛，留下淚水。而今天晚上，台鐵也將在台北車站舉行追思會，預計行政院長蘇貞昌、交通部長王國材都會出席。
登山失聯4天的和碩前副總裁蔡進國，經過多天的搜救，今天在雙溪山登山步道附近，尋獲他的遺體。消防局初步判斷，事故原因可能是不熟路況，加上下雨。這幾年山域事故一直逐年成長，其中又以迷路為大宗。登山專家提醒，迷路時最好待在原地，不要往溪溝走，以免發生事故，又難以求援。
中國東方航空國內線班機21日墜機事故，在原因鑑定方面，製造商美國波音公司會同美國民航主管機關到中國協助調查。由於這是波音737家族不到3年來第三起重大空難事故，引發外界對737客機安全性的諸多聯想。不過航空產業分析師認為，前2次是737最新款的MAX，已證實與軟體設計有關才造成全球停飛，但這次是已經問世20年的737-800，兩者不能相提並論。
中國東方航空一架波音737客機，21日從昆明飛往廣州的途中失事墜毀在廣西梧州山區，132人生死未卜，事故原因不明。此架客機為波音737-800型客機，機齡6.8年。同款客機16年內已有23起事故，華航也曾發生2次，其中一起在那霸機場起火，經機組員緊急疏散，僅4人受傷，另一起無人傷亡。
經濟部長7日向行政院長蘇貞昌提「303停電事故檢討報告」，除了說明事故原因，還提出改善對策，內容包括如何強化人員訓練與風險意識，或強化電網韌性等。但時代力量黨團批評，報告流形式，停電情況也沒改善，依電業法，應儘速設置獨立的電業管制機構，管理監督台電。另外學者也建議，已裝設智慧電表低壓用戶，也應該加入需量反應，才能有效調度可用電力。
高雄阿蓮區，早起發生國軍戰車去挵著電火柱仔的事故，這支電火柱現現自按呢歪去，目前無影響附近用電。抑若這隻戰車，若像是為著欲閃另外一隻車，才會去挵著電火柱仔，佳哉無人傷亡。
全台大停電，行政院及總統府都對此道歉，並表示會盡速調查事故原因，如果有人為疏失一定會追究。這也是蔡政府任內第五度停電事故，甚至中南部入夜都還持續受到影響，經濟部1天2度召開記者會，經濟部長王美花親上火線提出補償方案。
高雄興達電廠開關場事故造成全台549萬戶大停電，總統蔡英文今天中午親自到興達電廠視察，並向國人道歉，特別對停電時間較長的南部。經濟部次長曾文生簡報時表示，這次事故先是人為疏失，接著又因電廠及電網的防護機制都沒發揮作用，讓故障電流累積，並擴及到其他電廠導致大停電。這次停電重災區的高雄市，市長陳其邁更嚴詞批評台電犯了低級錯誤。
