#台北轉運站
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國光客運南高屏3站8月底結束 原路線將協調其他業者接手
|生活有國光客運南部員工在社群網站發文，收到公司意願調查表，詢問是否轉調其他車站或配合資遣，他發文表示南高屏都沒了。公路局證實，國光客運正進行場站調整，台南、高雄、屏東3站，將在8月底至9月初結束，原服務路線會協調其他業者無縫接手，不影響旅客權益。
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藍委提案限縮擔任監委要件 監院憂影響總統提名權
|政治針對廢監院議題，不只藍白聯手提案修憲，國民黨立委王鴻薇、徐巧芯也拋出修正《監察院組織法》，刪除部分擔任監委的要件，並新增10年內不得加入政黨或參與政治活動的限制，但監察院認為窒礙難行，憂心會限縮總統提名權。日前監察院接連爆出公務車私用爭議，至今仍未召開紀律委員會，監委田秋堇再被民眾黨揭露，5月9日上班時間搭乘公務車前往台北轉運站，田秋堇今（16）日未正面回應。
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新北8處機車停車格納計次收費 北市逸仙公園旁試辦計時收費
|生活部分通勤族自3月起交通成本可能上揚，台北捷運的常客優惠將從最低7折縮減至85折，而雙北為促進機車停車格周轉利用率，便利有臨停需求民眾，也都祭出新措施，新北市將納入更多場域進行計次收費，而台北市則首度推出轄區內機車計時收費新制，選擇台北車站附近的逸仙公園周邊進行試辦。
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工時長、風險高，公車客運駕駛嚴重短缺【獨立特派員】
|社會高鐵的競爭，讓客運業運量下滑；司機工作時間長、載客壓力大、加上交通又混亂，也造成人力大缺口，就算開出月薪將近十萬元，一樣找不到人。駕駛肩負了每位乘客的生命安全，也因此累積許久的缺工問題，攸關乘客及用路人的安全。客運業究竟面臨什麼樣的困境？又該如何改善？
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11/18開始 統聯客運31條路線起價上濟35箍
|國道客運成本增加，交通部同意業者起價。國光客運起價了後，統聯客運也講，對11/18開始，31條國道客運路線也欲起價，平均起6%左右。若是起價進前買的車票，免閣補票。（新聞標題、導言為臺語文）
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統聯11/18起 調漲31條國道客運票價
|產經國道客運成本上漲，交通部同意業者漲價。繼國光客運調漲價格之後，統聯也公告11月18日起調漲31條國道客運路線的票價，平均漲幅約6%左右。統聯表示，交通部5月就核准漲價，公司為了降低對民眾衝擊，延至11月中才漲，票價調漲前已買的車票或套票則不用補差價；除了統聯，其實中壢、首都客運也都在月初微調國道票價。
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國道客運凍漲17年擬調漲 TPASS月票價格不變
|生活已經17年票價沒有變動的國道客運要漲價了，交通部公路局宣布，同意業者票價可微幅調漲，最高漲幅6.46%，不過TPASS通勤月票價格維持不變，對於非TPASS月票使用者，將補貼漲幅三分之二，以3排座椅漲幅最多，台北到高雄最多調漲36元。
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統聯客運疑外洩個資 預防性關閉官網與App
|社會統聯客運發生疑似個資外洩案件，有民眾接到電話，被告知「誤訂大量車票」，而且個資都被對方掌握。公路總局表示，將要求業者進行調查，2天內會有初步結果。統聯客運則預防性關閉官網與App，民眾只能到櫃檯或超商訂取票。
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Overpass to Connect Taipei Main and Bus Stations? 北車.轉運站間設天橋? 學者:壓迫行車視線
|Metro Taipei has proposed a plan to build an overpass above the Civic Boulevard, connecting Taipei Bus Station and Taipei Main Station. The proposal, however, has generated discussions and debate amon
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北車與轉運站間設天橋？景觀學會：將壓迫行車視線
|地方台北車站地下街過去有迷宮之稱，導致不少外地旅客來到台北轉乘相當困惑。台北捷運公司就預計配合市政府的西區門戶計畫，在台北轉運站和台北車站間建置天橋，方便行人穿越。不過景觀學會直言，天橋壓縮在市民大道下將有很大壓迫感，對行車視線與整體景觀來說，都有再討論的空間。
