國光客運14條路線停開 已向公路局申請再減6路線

來到台北轉運站國光客運月台，離峰時間等待搭車的人並不多，國光客運2日發出新聞稿，自這個月8日起，將再停駛8條長途國道客運。 

包含台北往南部長程、桃園往高雄以及台中往南部等8條路線，已經由公路局核定，自9月8日起零時起，由統聯客運接手來經營。

記者問，「會不會擔心如果他也申請到你們這一條，會影響你們？」

旅客說，「每個月都搭3、4次，應該不會，因為統聯也可以坐。」

另一名旅客認為，「國光很好，安全、舒適安全，比較守規矩。」

公路局表示8條路線中有6條維持原班表開行，不過台中到台南以及桃園到高雄，經檢視載客量與同路廊有重疊班次，初期開行必要需求班次，視情況再加班，公路局也證實，除8月底至今已核定停駛的14條路線，國光客運另外還再提出6條路線申請停駛，多為中南部路線。

交通部公路局運輸組長梁郭國說，「就是這一次14條有相關的，那些駕駛員是158位，那有63位的人是留任，那95位的是（選擇）資遣。」

對於國光客運在半年內兩度遲發薪水，銀行貸款仍有新台幣20多億元待還，公路局表示對於國光薪資發放和車輛開行維持服務水準，監理所都有預控機制，因應國道客運從疫情後因民眾搭乘習慣轉變以及少子化、駕駛缺工等挑戰，交通部長陳世凱也要求公路局對國道客運路網進行檢討，朝調整路線、經營型態全盤規劃。