#台鐵局
-
百年台鐵局迎來公司化變革，理想願景如何落實？【獨立特派員】
|2018年普悠瑪的脫軌事故、2021年的太魯閣號在清水隧道撞上滑落邊坡工程車的意外，是促成台鐵公司化的關鍵。現在台鐵公司喊出確保安全、提升服務、永續經營、幸福企業的口號，但要達到這些目標，必須和經營困境直球對決，尤其安全文化要如何落實，備受矚目。
-
宜蘭行口3度招商流標 歸還台鐵擬3月重新招標
|地方宜蘭縣政府向台灣鐵路公司承租「宜蘭行口」並對外招商，去（2023）年舊書櫃書店結束營業後，空間歷經3次招標都流標，縣府評估後，決定於4月1日合約到期將行口還給鐵路公司，台鐵表示希望能在3月中下旬啟動招標程序。
-
-
台鐵明年元旦公司化 人力、票價、安全成營運挑戰
|政治台鐵明（2024）年元旦正式公司化，改為台鐵公司。不過外界認為台鐵公司化，將面臨三大挑戰。首先是掛牌後人力缺口多達1千3百人，其中已申請退離的行車關鍵人員，就占1成；另外，凍漲28年的票價，何時要調漲以及安全文化如何落實都是營運難題。
-
台鐵推司機員違規記點制 滿7點轉調永遠不能開車
|政治台鐵推出了司機員違規記點制度，闖紅燈、過站不停，或者是超速，都會被記1到3點不等。如果在司機員的工作期間被記滿7點，將永不得開車，只能改做檢修或者是行政工作。而這項制度從10月3日開始，已經有4人因為停車位置不當被記點。而外界也關注，在台鐵公司化之後招募職缺將明定司機員，如果被記點無法開車是否會被開除？目前還沒定案。
-
工會憂台鐵招工3萬起薪過低 台鐵局：尚未定案【更新】
|產經台鐵局明年元旦將公司化，也會招募首批沒有公務員資格的從業人員，不過近期從業人員待遇草案曝光，依職等薪級不同，最低月薪只有3萬元起跳。台鐵企業工會反映，薪資結構太低、不合理，恐怕招不到優秀人才。台鐵局則表示，從業人員薪資尚未定案。
-
公司化逾千人離退恐影響疏運 台鐵局：全力慰留人才
|生活台鐵局明（2024）年即將轉為台鐵公司，台鐵產工表示明年上半年大約有1300人離退，不過公告從業人員甄試再到訓練上線，恐怕出現人力銜接空窗期，進而影響春節或清明疏運，呼籲台鐵增加留才津貼才能真正留才。台鐵局回應，目前全力慰留人才，每週都開檢討會議，最後也會增加部分工時人力，補足技術性低的基層人力。
-
台日鐵路「日南站」締結姐妹站 盼促文化交流與地方觀光
|生活台日雙方都有悠久的鐵道文化，更有32個同名車站，繼松山、龜山、關山、田中站之後，今（1）日台中市的日南車站也正式與日本宮崎縣的JR九州日南站締結為姐妹站，希望推動台日鐵道觀光、促進地方發展。
-
太魯閣事故車廂發現遺骨 台鐵局鞠躬致歉允訪視家屬
|社會台鐵太魯閣號事故發生2年多以後，車廂內仍被找到罹難者的遺骨及遺物。政院在6日召開檢討會議，也向家屬表達歉意。不過，台鐵局長杜微今（7）日上午卻說，是用LINE或是打電話向家屬道歉，再次引發批評。因此台鐵局下午再次召開記者會，正式向罹難者家屬鞠躬致歉，並承諾後續會一對一當面訪視家屬道歉，並提供關懷。
