台灣換照年齡擬下修至70歲 各國高齡駕駛管理制度一次看

針對新北三峽78歲汽車駕駛衝撞行人造成3死12傷，交通部20日宣布，高齡駕駛換照年齡將從75歲下修至70歲，另新增認知、危險感知與四肢靈活度等檢測；對於有違規或肇事紀錄者也增加回訓制度，並納入實地訓練等措施。

台灣現行高齡換照規定？

交通部自2017年起實施高齡駕駛人駕照管理制度，規定75歲以上汽機車駕駛人，每3年須完成體檢，並通過認知功能測驗或繳交「未患中度以上失智症證明」，才能換照上路。

雖然自規範實施後年滿75歲的駕駛如果駕照逾期，依法可處1800元以上、3600元以下罰鍰並禁止駕車，但需經舉發或遭開單，才能揪出沒換照的黑數；此外，在規範實施前就已逾75歲的駕駛不在管制範圍內，只有被違規記點或吊扣駕照者才需換照。

現行高齡換照制度也未設計回訓課程，無法協助銀髮駕駛了解最新交通法規。

• 高齡駕駛換照政策推動許久 為何死傷仍多？【獨立特派員】

其他各國高齡換照制度差異？

日本

日本法令規定，年齡落在70至74歲的駕駛，必須先通過體檢及高齡駕駛講習，並每隔3年換照一次。

年滿75歲的駕駛除了每3年需完成體檢、高齡駕駛講習，還需通過認知功能測驗才能換照。

若認知測驗結果出現失智症跡象，必須進一步接受醫師評估，一旦確診失智症將吊銷駕照；如果過去3年內有闖紅燈等違規紀錄，還要另外通過實地路考才可換照。

• 日駕駛70歲起3年換照1次 有違規紀錄者須上路測試

另外，日本政府也鼓勵75歲以上駕駛申請「支援車限定駕照」，取得這種駕照後便只能駕駛具備自動煞車等安全設備的車輛，並以銀行存款優惠利率、商店折扣等措施，鼓勵高齡駕駛自願繳回駕照。

南韓

南韓政府目前要求75歲以上的駕駛每3年換照一次，且更新駕照期間應接受認知功能測驗和交通安全教育，另外也建議65歲以上的駕駛接受交通安全教育。

南韓近年也推動以VR進行駕駛能力自我診斷的系統，並規劃在75歲以上駕駛的換照條件中新增通過VR自我診斷測試條件。

新加坡

新加坡年滿65歲的駕駛，每3年需換照一次，並經醫師評估是否適合駕車。

英國

在英國，年滿70歲的駕駛也是每3年需換照一次，且必須自行申報健康狀況，確認具有足夠的駕駛能力。

澳洲

澳洲各地針對高齡駕駛的規範不同，其中以新南威爾斯州的規定較嚴格，75歲以上的駕駛必須每年進行一次醫療評估並換照，若醫生建議需進一步檢視，還需通過駕駛技能測試。

新南威爾斯大學團隊也曾進行實驗，發現在開車時錄影、事後以影片檢討違規行為，並接受客製化課程，能降低高齡駕駛違規次數。研究團隊指出，高齡駕駛的違規行為並非全是因身體退化導致，有些是駕駛人長年養成的習慣，有些則是因為行車環境已與早年考取駕照時不同。

• 澳洲實驗高齡駕駛回訓可減少違規 盼推行車訓練常態化