捷運工地設圍籬 考量安全及環保

現在、讓我們帶您去實地看一看。捷運工地旁的籬笆、是否會擋住用路人的視線、讓民眾看不到來車、造成安全上的疑慮。 走在台北內湖街頭，在捷運工地旁想穿越馬路，就得這樣過，除了注意交通號誌，還得多加留意圍籬後的公車，甚至還有機車騎士就在圍籬中間的空隙穿越馬路，行人的安全備受威脅。在台北市區信義路和杭州南路口，捷運施工的圍籬也設在馬路中間，行人穿越馬路時，圍籬是否妨礙視線，民眾反應兩極。 圍籬的設計究竟有沒有問題？根據統計，目前全台北市大約有一百個工地，大部分的工地圍籬，高度為兩公尺，下半部的密閉高度為0.8公尺，主要是避免施工泥土掉到馬路上，至於上半部簍空也就是網狀高度為1.2公尺，用意為了方便民眾看車。而且現在為了安全，在角度上改為梯字型，不再是直角九十度。 公視新聞陳曉卿林國煌採訪報導