又1權宜輪改名出沒海纜區 海委會擬修法防斷纜
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中國權宜輪宏泰貨輪涉嫌拖斷台澎第3海纜,日前遭起訴,一艘蒙古籍貨輪「長順輪」改名「先鋒輪」,近日被發現出沒在枋山海纜區,行跡可疑。海委會主委管碧玲表示,從海纜的預警到取締,海巡已建立程序,會全力防守,也認為要修改《電業法》、《船舶法》、《電信管理法》加強海巡執法力道。
台海不平靜,蒙古籍貨輪「長順輪」今(2025)年2月被發現出沒在枋山海纜區,行跡可疑,沒想到長順輪後來改名爲「先鋒輪」,3月返港維修,近日又徘徊枋山海纜區,海巡高度警戒。
只是台灣允許外籍船隻進港維修,但其目的卻可能是影響我國海纜,海委會主委管碧玲17日強調會全力防守。
海洋委員會主委管碧玲表示,「從預警的事前監督,還有一直到中間的取締,整個程序現在跨部會都建立起來,我們會全力防守。」
根據數發部統計,台灣從2021年起出現30多起海底電纜遭破壞的事件,次數頻繁,管碧玲表示,海纜有自然斷裂也有漁船破壞,包含被起訴的中國權宜輪宏泰貨輪,涉嫌拖斷台澎第3海纜。
管碧玲坦言,海巡在前線執法碰到困難,需要跨部會合作,目前朝向修訂《電業法》、《電信管理法》、《船舶法》。
海洋委員會副主委張忠龍說明,「港口管理先廣播,如果不行的話,海巡署艦船艇會去做相關的驅離。」
管碧玲備詢時指出,「《電信管理法》是海纜斷纜的船目前沒有這個條款,那確實是可以修,目前是只有刑責,但是船的沒入、罰金等等這些,我們可以來修。」
管碧玲透露,有很多船隻用2套以上的AIS自動識別系統,當中也有台灣漁船用中國海警船的AIS捕魚,目前跟交通航管部門建立機制。
管碧玲也提到,「確實是有查獲到台灣的漁船掛中國船舶的假名,在大陸的海域捕魚,或許對他們來講有所方便。我們還必須去修《船舶法》,才會有罰則。」
至於國防部全面清查,有62名官兵領有中國居住證,管碧玲表示有3名海巡隊員領有中國居住證,是在招募前取得,目前皆已註銷,這3人也沒有接觸機敏業務。
黃瑀喬/編輯