又1權宜輪改名出沒海纜區 海委會擬修法防斷纜

台海不平靜，蒙古籍貨輪「長順輪」今（2025）年2月被發現出沒在枋山海纜區，行跡可疑，沒想到長順輪後來改名爲「先鋒輪」，3月返港維修，近日又徘徊枋山海纜區，海巡高度警戒。

只是台灣允許外籍船隻進港維修，但其目的卻可能是影響我國海纜，海委會主委管碧玲17日強調會全力防守。

海洋委員會主委管碧玲表示，「從預警的事前監督，還有一直到中間的取締，整個程序現在跨部會都建立起來，我們會全力防守。」

根據數發部統計，台灣從2021年起出現30多起海底電纜遭破壞的事件，次數頻繁，管碧玲表示，海纜有自然斷裂也有漁船破壞，包含被起訴的中國權宜輪宏泰貨輪，涉嫌拖斷台澎第3海纜。

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管碧玲坦言，海巡在前線執法碰到困難，需要跨部會合作，目前朝向修訂《電業法》、《電信管理法》、《船舶法》。

海洋委員會副主委張忠龍說明，「港口管理先廣播，如果不行的話，海巡署艦船艇會去做相關的驅離。」

管碧玲備詢時指出，「《電信管理法》是海纜斷纜的船目前沒有這個條款，那確實是可以修，目前是只有刑責，但是船的沒入、罰金等等這些，我們可以來修。」

管碧玲透露，有很多船隻用2套以上的AIS自動識別系統，當中也有台灣漁船用中國海警船的AIS捕魚，目前跟交通航管部門建立機制。

管碧玲也提到，「確實是有查獲到台灣的漁船掛中國船舶的假名，在大陸的海域捕魚，或許對他們來講有所方便。我們還必須去修《船舶法》，才會有罰則。」

至於國防部全面清查，有62名官兵領有中國居住證，管碧玲表示有3名海巡隊員領有中國居住證，是在招募前取得，目前皆已註銷，這3人也沒有接觸機敏業務。