#海纜
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台馬4號拚9月完工強化馬祖通訊 首次交由本土公司佈設離島海纜
|地方台馬2號、台馬3號連結馬祖地區的通訊，在2023年發生海纜雙斷事件，中華電信投入建設台馬4號海纜，交由國內本土公司首次負責離島海纜佈設，2日在南竿介壽澳口海域正式展開布纜，進入岸端登陸階段，力拚9月完工。對於台灣海纜頻繁斷裂被視為國安危機，學者認為，除了建構多層韌性，也要與第一島鏈的盟友，針對可疑船隻建立黑名單，共享情資。
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台馬2、3號海纜接連斷裂 美參議員示警狀況頻傳不單純
|政治位於我國馬祖東引的台馬3號海纜，上個（4）月29日再度發生斷裂。由於近年台灣頻傳疑似人為破壞事件，美國參議院外委會主席里契（Jim Risch）就示警，共軍正在研究電纜切斷技術，台灣的相關案件恐怕不是單純運氣不好。學者也呼籲，要加速培養國內自主的修復船隊，避免戰時淪為「通訊孤島」。
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台馬3號海纜斷影響東引通訊 疑海象不佳致擱淺漁船損壞纜線
|生活又傳出海纜斷裂事故，數發部在昨（29）日接獲中華電信通報，「台馬3號」北竿到東引段的海纜發生芯線斷裂障礙，造成海纜全斷，影響到人口大約1500人的東引鄉。目前中華電信開啟微波通訊備援，不過，鄉長表示，目前網路比較延遲，有線電視也因為無法轉換設備全面斷訊中。
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台馬3號海纜全斷影響東引1500人 數發部啟用微波通訊備援
|連接台灣與馬祖地區的台馬3號海纜，昨（29）日再度發生芯線斷裂障礙，斷點位於東引外海約2.64公里處，估計共影響連江縣東引鄉約1500人。中華電信初步研判，故障原因疑似與海象不佳導致擱淺船隻殘骸移動有關，若天候海象條件允許，預計將於7月底完成修復。
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台灣海纜受人為、天災威脅 數發部：鼓勵電信業新設
|生活台灣海纜損害分析報告發現，近岸主要風險是人為侵擾、遠海則是天災威脅。數發部長林宜敬強調，會持續鼓勵電信業者新設海纜，新海纜將會埋得更深，加上鐵甲防護，也會與海巡署等單位合作加強監控。
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去年全台近岸7起海纜受損 數發部點名權宜輪非法下錨
|生活數發部昨（7）日公布年度海底通訊電纜損害報告指出，台灣近岸每年平均約發生7至8起海纜障礙，其中以2023年的11起最多；導致近岸海纜障礙的肇因中則以船錨勾損最多，平均每3起就有1起是船舶下錨導致。數發部進一步表示，去（2025）年台灣近岸共發生7起海纜受損，其中2起是「權宜輪」非法下錨，已形成海纜安全新威脅。
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強化通訊韌性 「臺澎金馬四號海纜」6月完工
|政治強化通訊海纜韌性，是我國近年的重要方向。去（2025）年底，立法院三讀通過海纜七法修正案；今（2026）年6月，「臺澎金馬第四海纜」也即將完工。通訊海纜重量僅約電纜的十分之一，內部是光纖，承載全球99%的數位流量。但過去，馬祖兩條海纜受損，等了50天才等到外國維修船。台灣造船與海事工程能力不弱，有沒有自己的修纜能力？
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海纜韌性的國家考驗！台灣如何打破受制於人的斷網困局？【獨立特派員】
|文教科技強化通訊海纜韌性，是我國近年的重要方向。去年底，立法院三讀通過《海纜七法》修正案；今年六月，「臺澎金馬第四海纜」也即將完工。通訊海纜承載全球九成九的數位流量。但過去，馬祖兩條海纜受損，等了五十天才等到外國維修船。台灣造船與海事工程能力不弱，我國有沒有自己的修纜能力？
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俄船涉拖錨破壞通信海纜 芬蘭警登船調查
|全球深藏於全球各海域的海底纜線，承載著國家間的重要電力傳輸，也維持著全球超過95%的通訊網絡不斷線，它們牽起現代人的生活主軸、輸送必要的能源供給，更支撐著世界上重要的金融交易，但是近年來，卻頻頻發生疑似蓄意的破壞和原因不明的受損，都暴露出這些重要海纜的脆弱性。2025年底，歐洲北部波羅的海，又發生疑似俄羅斯船隻破壞通訊海纜的事件，再度引發歐洲對關鍵基礎設施安全風險的高度關注。
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回顧2025年立院忙什麼？ 政治到民生各項修法一次看
|政治2024年大選後，奠定了未來4年立院朝小野大的情勢，在具有人數優勢的國民黨主導下，截至今（2025）年12月29日止，共修73部法案，其中有些是引發高度政治對立的法案，也有回應社會重大議題，例如虐童刑責加重、博愛座之爭等。這些法案最後是怎麼通過的？回應了哪些民意？
