受高氣壓影響 萊茵河水位恐低於78cm基準

春風吹拂，德國西北部城市科隆的萊茵河畔百花盛開景緻宜人，正是春遊的好時機。不過名為「娜歐蜜」的高壓，卻為西北歐、西歐和中歐帶來超級晴朗的天氣。有些地區4月溫度超過20℃，甚至高達24℃左右，比往年14℃到15℃的4月均溫高出許多。

其實2月起這波穩定的高壓就在中歐上空盤旋不去，使這片區域遲遲沒有降雨。德國中部黑森邦，一處葡萄酒產區的萊茵河水位不斷下降，現在連沙洲都裸露出來。氣候專家甚至認為，這已經是乾旱了。

德國氣候專家布蘭特指出，「所以這裡會出現降雨分布異常，歐洲中部的乾燥，我會稱之為『乾旱』了。而斯堪地那維亞與地中海地區，像是西班牙、義大利、希臘和土耳其則異常潮濕。」

德國萊茵河中游重要咽喉考布，一向是重要的水位觀測點。78公分的水位是德國官方定義的航行基準水位深度，專家表示受到這波乾旱天候影響，4月中旬這裡的水位會低至75公分。

德國氣候專家布蘭特表示，「你可以想像萊茵河低水位，尤其是萊茵河中游和下游，如果持續下去，代表德國的經濟生產力會下滑，那是一個很大的衝擊。所以我們只能期望，5月或6月老天多下點雨。但我們預測，整個4月這裡的水位都會極低，這已經造成實際的經濟衝擊。」

如果高氣壓持續籠罩中歐，那麼到了5月，歐洲恐怕又要面臨乾旱，甚至森林火災風險。屆時受衝擊的不僅會是農業生產，德國的運輸也會因為萊茵河水位不足連帶被影響，最糟的情況恐怕是產業外移，甚至對德國整體經濟帶來傷害。

萊茵水路與航管局發言人克雷克爾說：「如果這樣的低水位未來越來越常見，工業、航運、船公司和行政體系，都必須有所因應，才能處理運輸業務。以避免新的情況使該地區處於劣勢，說不定因此會造成工業外移或生產線外移。」

萊茵河全長1232公里，流經德國、奧地利、瑞士、荷蘭以及法德邊界，是歐洲長河之一，也是歐洲穀物、礦產、煤炭與石油等大宗商品的運輸要道。德國的內河貨運有高達8成都經由萊茵河流域，輸往荷蘭的北海港口；2018年與2022年萊茵河就曾因乾旱導致航運停擺。

如果萊茵河的河水過淺，船隻無法滿載，船公司就要徵收附加費，貨主也得分批運送。根據荷蘭能源分析機構Insight Global資料，從鹿特丹到德國南部卡爾斯魯爾的柴油運價，4月初已高達每噸60歐元，比去（2024）年同期高了4倍。

過去萊茵河水位通常在春天和初夏達到高峰，低點則是秋天，但氣候變遷使它明顯出現變化。德國氣候學家布蘭特表示，2025年夏天歐洲出現極端高溫和乾旱，已經不是一項預測，而是一種可能。