貨櫃船倚港無降速.挵入高雄港 放港的有食酒
陳奐宇 許政俊 / 高雄報導
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高雄港77號碼頭3/20早起發生事故，有一隻外國貨櫃船欲倚港的時，速度無減，直接碼頭挵起去，造成碼頭損害。航港局對相關人員酒測，煞發見放港的人員竟然有酒精反應，目前航港局佮運安會已經介入調查。曷若挵碼頭的貨船已經管制出港，賠償金額算算的了後，會由港務公司向船公司討賠償。
準備靠泊的貨櫃船開到港邊卻沒停下，筆直撞上碼頭。高雄港77號碼頭20號上午，一艘7萬總噸的塞浦路斯籍貨櫃船現代東京輪靠泊時，因沒有及時減速，導致船直接撞擊碼頭，造成碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫及岸壁等多處裂損。
高雄港務分公司港務處長 郭光輝：「後續的部分，今天已經有安排碼頭水下檢查的工作，如果那個碼頭的結構有受損的狀況時，我們一併會依照相關規定跟船方來請求損害賠償。」
事故船已移置到前鎮漁港對面的118號碼頭停靠，港務公司將計算相關損失，向船東求償；而由於輪船入港會有熟悉周邊狀況的引水人上船指揮，事發後，航務中心會同港警對引水人進行酒測，發現引水人酒測值0.19；高雄港引水人辦事處表示，該引水人是前一晚喝酒，清晨上工時酒未退，航港局及運安會已介入調查、釐清責任。
航港局南部航務中心主任 張博彥：「因為引水人上去，他是一個類似顧問的角色，操作都是船上的船長、船員在操作，他只是協助的角色，所以賠償的責任都在船東。」
據了解，去年11月12日，這位引水人協助船舶停靠時擦撞碼頭，該事故疑似是機械故障問題，今年1月21日則發生船舶未平移平靠，再加上20號的事故、已是第三起，目前調查報告皆未出爐、肇責還在釐清中。
高雄港引水人辦事處 吳主任：「(內部)大概會做一些調整跟改進。」
依現行法令並未規定引水人有酒精反應不可上船，但依引水法規定，若因引水人導致船舶或貨物遭受損害等狀況，航政主管機關可給予警告，兩年內警告達3次，可收回執業證書三個月，情節重大同樣可收回執業證書3個月至兩年。由於有前兩次紀錄，航務中心表示，這起事故若確認引水人有肇責，將會一次記三支警告，依引水法第38條收回執業證書三個月。
陳稷安/編輯
