台中299月票未納台鐵 交通部:補助無運具限制

各地陸續推出吃到飽交通月票方案,爭議也陸續浮現。例如台中市299元市區月票,沒有包含台鐵,但高雄卻有納入,台中市長盧秀燕批評中央補助標準不一。交通部則回應,方案都是地方政府自己提案,中央並沒有限制任何運具。

台中市府日前推出市區交通月票每月299元,相對於高雄市399元雖然較優惠,但卻沒有納入台鐵這項運具,民眾覺得不公平。

民眾劉先生表示,「別的地方有,我們這邊沒有,當然會變成差別待遇。」

民眾李小姐則說:「為什麼同一個台灣,為什麼有分這麼多的政策不一樣。」

台中市區交通月票包含捷運、公車與公共自行車,高雄市區交通月票除了這3項運具,還包括台鐵與渡輪。台中市長盧秀燕批評中央,當初公布市區補助方案不含台鐵、公路客運,如果交通部要重南北輕中部,週四行政院會就要北上反映。不過高雄市長陳其邁表示,一切都依照交通部的補助作業要點,提出符合地方需求的月票方案。

盧秀燕14日表示,「我希望中央要一致標準補助,不能只優待南部,優待北部,卻跳過台中,希望中央也把台鐵,納入我們299的補助方案裡面。」

高雄市長陳其邁指出,「根據交通部在3月9日所公布的相關的補助要點來規劃,我們也尊重台中市政府他們規劃的方向,但是我們高雄有屬於我們高雄自己的做法。」

交通部公路總局表示,所有月票方案都是地方政府依據當地交通習慣,並衡量地方財政自行提案,中央並沒有限制納入何種運具。

公路總局運輸組長梁郭國則回應,「都市內的月票,或者城際內的月票,都可以依照地方政府所需要的運具,都可以在規劃裡面,所以並沒有限制台鐵或怎麼樣不行,我們尊重地方政府規劃。」

交通月票引發政壇口水戰,公路總局強調定案前會召開專家會議,提供地方政府建議。也有民眾說北中南各吹各的調,月票金額與包含運具都不同,想搞清楚並不容易,建議全國統一。

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