台中299月票確定納入台鐵 交部補助9成票價差額

台中市府日前推出市區交通月票每月299元，相對於高雄市399元雖然較優惠，但卻沒有納入台鐵這項運具，民眾覺得不公平。

民眾劉先生表示，「別的地方有，我們這邊沒有，當然會變成差別待遇。」

民眾李小姐則說：「為什麼同一個台灣，為什麼有分這麼多的政策不一樣。」

台中市區交通月票包含捷運、公車與公共自行車，高雄市區交通月票除了這3項運具，還包括台鐵與渡輪。輿論沸騰下，台中市府15日下午緊急召開記者會，宣布前一天已接獲交通部長王國材致電，同意台鐵票價差額中央補助90%，市區通勤月票將納入台鐵。不過高雄市府表示，3月9日得知台鐵票證整合期程之後，月票方案就已納入台鐵。

台中市長盧秀燕表示，「昨天跟今天王國材部長本人，分別打電話給我跟交通局葉昭甫局長，承諾這個台鐵的91補助方案，就是中央9成，地方1成，我們市區的基本月票方案可以適用。」

高雄市長陳其邁則說明，「根據交通部在3月9日公布相關的補助要點來規劃，我們也尊重台中市政府他們規劃的方向，但是我們高雄有屬於我們高雄自己的做法。」

交通部公路總局則表示，所有月票方案都是地方政府依據當地交通習慣，並衡量地方財政自行提案，中央並沒有限制納入何種運具，台鐵票價差額部分均以中央補助90%為原則，早在2月初就公布。

公路總局運輸組長梁郭國回應，「都市內的月票，或者城際內的月票，都可以依照地方政府所需要的運具，都可以在規劃裡面，所以並沒有限制台鐵或怎麼樣不行，我們尊重地方政府規劃。」

交通月票引發政壇口水戰，公路總局強調定案前會召開專家會議，提供地方政府建議。也有民眾說北中南各吹各的調，月票金額與包含運具都不同，想搞清楚並不容易，建議全國統一。