南方澳大橋重建2年12/18通車 橋梁維管權責仍有異音

以南方澳在地特產鯖魚與海浪為意象，象徵小魚洄游出海、大魚豐收入港。南方澳跨港大橋雖一度因灌漿時，發生千斤頂與工作車滑脫的意外，導致完工期程延宕。但在歷經2年5個月工期，確定18日完工通車，讓在地餐廳、魚販相當興奮，希望大橋能帶來更多人潮與商機。

在地攤商認為，「像這樣能夠繞一圈是比較好，比較不會塞車。」也表示「經濟一定有比較好一些」。

不過，南方澳大橋在2019年斷橋前，維管權責模糊不清，一度由宜蘭縣政府代辦維管。直到2017年才發現縣府沒有維管權責，才把相關工作交還給港務公司。目前的橋樑，則由港務公司委託公路總局蘇花改工程處代為辦理。但新橋將由誰維護，至今仍有不同聲音。

蘇澳鎮長李明哲指出，「所以當時（的會議）就是裁示，就是由港務公司來做後續的這個維護管理。」

台灣港務公司蘇澳港營運處資深處長陳國棟表示，「現在還在談啦，可能將來我們現在港務公司接手之後呢，我們可能也會複委託請公路總局來維管。」

公路總局副局長林聰利則說：「還是由他們自己去維護啦，因為我們的人力是嚴重的不足。」

地方認為大型橋樑維管，要由航港局與港務公司負起責任，港務公司則說，橋梁完工後，會負起維管責任，但也坦言，公司業務著重在港務的經營跟管理，沒有工程專業，希望複委託給公路總局維管；公路總局則說，願意與港公司協調，但公路總局也人力不足的問題，橋梁維管，還是傾向由港公司自行找專業顧問公司維護。