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羅東順安變電所是宜蘭溪南地區電力樞紐，但地方認為，變電所不但影響市容，還會製造噪音，影響居民的生活，延滯地方發展，長期爭取變電所遷移或室內化。台電已敲定要將變電所室內化，總經費約62億元，工期15年，預計2024年就可動工，不過居民仍希望工期能再縮短。
近期有不少新建案，推出時間不斷遞延，甚至傳出預售建案工期最長喊到10年。房產專家表示，因為缺工、缺料問題嚴重，營建業蓋房利潤不斷壓縮。不過，市面上很少有10年交屋的建案，屬於個案，因為蓋得遇久，風險越大。
羅東鎮維揚路施作人本步道，已施工長達半年以上，剩下最後一哩路，也就是2至22號前空地路段，但該路段附近有許多店家，預計施工還要2個月，店家不堪其擾，認為過去疫情爆發時施工，生意本來就不會好，如今好不容易疫情趨緩，正是賺錢好時機，卻碰上施工，讓店家急得跳腳，認為生計將大受影響；施作工程的羅東鎮公所說，人本步道工程並未延宕，完全按照工期走，預計9月就能完工，會盡量要求施工單位提早完成，並與附近店家持續溝通。
原訂9月18日完工的南方澳跨港大橋重建工程，因灌漿意外，需將橋面節塊拆除重做，工期因此將延後3個月，交通部承諾斷橋後3年內通車支票，恐怕難以兌現。至於拆除的橋面剛好位於漁民出入港口的航道，是否會影響漁民出入？蘇花改工程處強調不會影響。
國家圖書館的南部分館暨國家聯合典藏中心，從宣布籌建到今年已經5年了，在去年4月首次招標後，連續16次流標，也讓當地民眾對於這項重大建設不敢有太高期待，外界普遍認為公共工程流標主因是缺工、缺料及原物料上漲，但行政院工程會指出，最近2年的公共工程執行率都超過9成5，研判流標的標案可能是發包單位沒按實際價格編預算、定工期以及契約不合理導致。
新北市林口區人口近年快速成長，國1林口交流道，每逢上下班就塞爆，高公局今天宣布增設南北匝道，預計2024年8月完工，地方民代喊話希望施工期間機場捷運可以降價，來度過交通黑暗期。 上午八點多，從台北都會區走國道1號前往林口，車多壅塞，這是林口交流道的日常，每逢尖峰時間，南下北上都塞車，林口龜山地區因近年來人口快速成長，國道出入口壅塞問題越來越嚴重，交通部經過多方評估，宣布將動支國道基金，啟動林口交流
台中鐵路高架化之後，五權南路地下道今天開始進行填平作業，不過工期要8個月，這又是重要道路，交通黑暗期影響多達六個里。 台中市五權南路地下道車流量大，但9月21日中午後就要進行填平工程，施工封閉作業。這個工程總長278公尺，道路全寬28公尺，經費共6千4百09萬。第一階段施工會留下機慢側車道，提供汽機車通行，第二期工程會全面封閉，預計最慢110年6月能完工。台中市建設局指出，這是台中市所有地下道填平
