10月邊境鬆綁 國籍航空年底目標每周超過300班

網頁停格轉圈圈，超過9999人在線上排隊，國籍廉價航空因應邊境即將解禁開賣促銷機票，吸引國人瘋搶，看好疫後旅遊趨勢，桃園國際機場樂觀期待今年全年客運量可以突破350萬人次，不過相對亞洲主要機場，因台灣解禁較慢，疫後復甦程度相對落後，統計亞太地區較疫情前，復甦程度最高的是新加坡樟宜機場，第二名是曼谷機場，桃園國際機場復甦程度僅有3.9%。

桃園機場公司副總李俊德表示，「從整備期到應變期，現在應該算是復原階段，其實我們一直在整備，就是恢復到原來的一個狀態，鼓勵大眾運輸工具要趕快去準備接下來的一些服務。」

機場公司表示，在全球疫情趨緩下，8月單月客運已經創下2020年4月以來單月最高紀錄。機場公司配合政府開放邊境時程表，優化服務。

針對疫後航空市場，華航宣布10到12月規劃再增班5成，每周提供近300班的客運。8月下旬桃園札幌已復航，10月25日起桃園到沖繩也會復航，10月起東北亞航線每周會超過100班，東南亞部分除了復飛峇里島，也開航3條新航線。

長榮航空則宣布，布局疫後客運市場，10月預計每周可飛航將近200航班，11月再增加到約300班，年底目標為每周超過300班。

旅行業者陳建欽指出，「這段期間你去搶購這些機票目前是貴的，還有一個現象是航班會不確定，不確定的情形下，你可能訂了機票，是不是會被取消，是不是沒飛，這個情況我們就要稍微注意一下。」

旅遊業者提醒，疫情後因油價人力等成本增加，機票漲幅大，隨著各國陸續再開放，航空再增班，未來機票價格才可能逐步再往下走，不過也要注意，復甦初期航班可能會有整併取消狀況，民眾安排行程要有備案。