土木工程展延 內湖捷運98年通車

回到現場、先來看、台北捷運內湖線的電聯車、今天正式亮相，但是大家關心的通車日期，因為土木工程必須申請展延，要到97年底才能完工，估計98年三月可以通車。 緩緩駛來的電聯車，就是將來捷運內湖線會使用的車廂，這個月一號才運抵台灣，不同於木柵線使用馬特拉公司的電聯車，內湖線電聯車是向加拿大採購，同樣是中運量車廂，內裝稍微不同，站立空間比較大，每小時載運量也比木柵線多出五千六百人，目前，大家最關心的還是，內湖線什麼時候能通車。 由於內湖線將會與木柵線相連，兩種車廂會在兩種軌道上通行，等到101節車廂運抵台灣之後，捷運局將進行兩種系統相容的測試工作。機電工程之外，內湖線土木結構最困難的部分之一，就是跨越基隆河的橋墩工程。 捷運局表示，近來工程進度十分順暢，有信心符合每個階段的施工目標，將來在南港地區會有兩個三鐵共站的車站，加上週邊有快速道路，距離松山機場也近，南港一帶的繁榮，指日可待。