中捷才通車即遇三級警戒 運量雪崩式下跌
楊旻峰 彭煥羣 / 台中報導
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台中捷運今年4月25日通車，隨即碰上疫情，載運量呈現雪崩式下跌，6月13日只有1550人次，創新低，光車票就短收2到3億。捷運公司和台中市交通局，都希望中央能比照高捷，提供補助，並盡快讓工作人員施打疫苗，度過危機。
捷運一進站，上下車的乘客都寥寥無幾，今年4月底才正式營運的台中捷運，受到疫情影響，運量持續探底。
民眾說，「捷運上人很少，所以應該撐不到年底。」、「不怎麼擔心，捷運我覺得慢慢，因為還會有藍線，還有紫線，其實慢慢會越來越多人。」
台中捷運從營運以來，運量就呈現雪崩式下跌，4月30日創下5萬0281單日搭乘人次，但5月疫情爆發，5月9日首度跌破4萬，5月16日更是跌破1萬，6月13日則是出現1550人次的最低紀錄。
台中捷運公司董事長林志盈說，「目標是今年會虧損6億5600萬元，今年受到疫情的影響，我們的車票收入，會短收2億5到3億元。」
交通部以台中捷運是由全額官股為由，要求自負盈虧不提供補助，包括工作人員疫苗施打進度，也落後其他縣市的捷運人員，目前已造冊完成，就等中央開放中捷接種，交通局則認為，中央對大眾運輸，不應該有差別待遇。
台中市交通局運管科長梁蕙嬿呼籲，「受到疫情影響，5月份運量單月只有50萬人次，進到6月因為三級警戒的關係，6月運量降到谷底只剩10萬人次，所以希望中央政府能夠一視同仁，也給台中捷運公司有些適度的補助。」
中捷表示目前先以縮減開支、增加業外收入，期盼微解封後，人潮增加，中央也能盡快紓困，守住虧損6.5億元的年度目標，也守住對民眾的承諾。
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