長賜輪擱淺賠償結果出爐 日船東將與貨主、航商協調分攤5億5000萬美元
徐家仁 / 編譯
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根據最新的外電消息，今年3月下旬發生在埃及蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件，蘇伊士運河管理局和日本船東「正榮汽船公司」達成最終和解，金額由管理局原本提出的9億1600萬美元，降低為5億5000萬。另外，船東已經在日前宣告共同海損，後續將與相關的貨主與航商協調，分攤這筆費用。
3月間在蘇伊士運河擱淺，造成運河兩邊超過200艘大小船隻無法通行的長賜輪，由日商船東正榮汽船公司，租賃給台灣的長榮海運，是航行歐亞航線最大的貨櫃輪之一。事發當時正由馬來西亞前往荷蘭鹿特丹途中，疑似在8到9級強風吹襲下失控。
經過各方近一個星期的搶救，長賜輪於當地時間3月29日重新浮起，蘇伊士運河管理局也宣佈恢復雙向航行。但因相關的賠償爭議，長賜輪被埃及司法機關扣押在運河中段的大苦湖。
蘇伊士運河是全球海運的重要管道，也是埃及政府的金雞母。對於長賜輪擱淺事件，管理局主張船東必須賠償新台幣超過255億元，包括運河阻塞減少的收益和搶救的費用等等，雙方談判一度陷入僵局。
隨後埃及方面同意降低求償金額，調整為5億5000萬美元，相當於新台幣153億4000多萬，包括賠償一艘拖曳能力達75噸的拖船，至於其他細節雙方並未對外公開。長賜輪預計在當地時間7日離開被扣押所在的大苦湖，繼續未完的航程。
另一方面，船東已於日前宣告共同海損，也就是由裝載貨物的貨主以及相關的航商，要求分攤和解的賠償費用，這部份細節還有待船東與有關業者協商。
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