為欲減少空氣汙染，環保署本底想欲補助車主、共舊柴油車換掉，煞引起車主的抗議，後來改做:補助車輛維修保養，毋過這个政策實施半年外，干焦6台車去申請，原來原因是出咧保養廠毋敢修理，車主也無啥意願。


要減少移動汙染源的空汙排放，環保署在推動老車汰換政策失敗後，調整改成，補助大型柴油車調修、或加裝濾煙器等汙染防制設備，不過公告實施半年多，只有6輛車申請，意願很低，有柴油車駕駛直言大家都在觀望。

==彰化縣燃油車輛機具權益保護協會理事長 李文權==
這台車整理下去
有辦法升級嗎還是個問題
有的司機說 我的車子驗得過就好
我幹嘛去弄
保養廠 環保署的錢
不知道領不領得到 這都要煩惱


環保署打算提出相關補助辦法修正草案，邀請車主業者來參加研商會，針對汽車修理業，若協助車主調修，一年內，車輛不符合排放標準的比例，超過百分之五，就會遭撤銷廢止補助資格，業者也有意見。

==柴油引擎噴射系統工業發展協會理事長 曾毓政==
若調修之車輛
不符合排放標準之原因
並非調修品項所致
豈非讓調修業者背了一個黑鍋


業者擔心有無限上綱之虞，環保署表示，會把不符合排放標準的原因更明確化，不會把責任都推給保養廠。此項補助，會持續到111年，調修燃油系統，最高補助10萬元，加裝濾煙器等汙染防制設備，最高補助15萬元，目前編列24億元經費。

記者 林靜梅 陳信隆 台北報導