交通部修法 加強開放糞埽車後斗載人規定

頂日仔交通部修改法律，欲盡量開放糞埽車後會用得徛人，踮頂頭作業。／全國環保公務機關總工會，早起佮清潔隊員去抗議，也指出講干焦舊年一冬，就有六个隊員，佇咧做穡的時發生災害不幸來過身。／眾人嘛要求環保署愛盡量推動「固定時間、固定所在」收糞埽，較袂予清潔隊員遮辛苦。


清潔隊員人就直直站立在垃圾車後斗上，沿街收垃圾，一個不小心整個人從車上直接摔落。


日前交通部預告，修正道路交通安全條例77條、86條，擬放寬垃圾車後方可載作業人員。全國環保公務機關總工會、連同中南部各地的清潔員工會，上午一起來到環保署抗議交通部與環保署聯手放寬惡法。

==全國環保公務機關總工會理事長 蘇家源==
全國三千一百條沿線收運
什麼叫沿線收運
挨家挨戶去收垃圾
害得我們的同仁一天一個作業
要上下車三、四百次

各地清潔員來到環保署抗議，表達第一線清潔人員的工作環境有多惡劣。

==台北市環保局企業工會理事長 蔣萬金==
有的甚至休息的地方
都是用那個鐵櫃
我們的鐵櫃外面
如果溫度三十六度
裡面差不多四十度

==全國環保公務機關總工會理事長 蘇家源==
請問緊急煞車
或是後面車直接撞擊
我們能夠跑去哪裡

高舉照片，痛批政府以為在垃圾車後加裝圍欄就很安全? 因為根據環保署統計，清潔隊隊員在執勤中被割傷、從垃圾車上跌落，以及交通事故是主要職災原因。全環總指出，光是2018年，就有800多位清潔隊員受傷、6人死亡，清潔隊員職災率將近百分之三 。民間團體要求環保署應推動「定時、定點設專區為主要政策，減少沿街收運垃圾，還有清潔隊員的職安法制化。

==環保署廢棄物管理處長 賴瑩瑩==
要定時定點回收
也都會持續來推動
我們不會因為修法就暫停其它的
要來推動我們清潔隊安全

環保署表示已建議交通部暫不列入修法，後續將與地方環保局、工會溝通。而交通部回應如果現階段沒有共識，暫時將此案撤回。

記者 陳淑敏 王德心 台北報導