民眾網路平台提案 重訂網約車平台專法

交通部日前公布,未來Uber與小客車租賃業者合作載客,起租時數一小時起跳,引發各界爭議。有民眾在公共政策網路參與平台提案,認為應訂定網約車平台專法,

日前交通部宣佈,被稱為Uber條款的「汽車業運輸管理規則第103-1條」修正草案,將從十月份實施,未來Uber與小客車租賃業者合作載客,起租時數一小時起跳,違法租賃業者將收到9千至9萬元罰鍰,有民眾認為舊的交通法規無法適合新的科技平台形式,不論怎麼修改都漏洞百出,因此提案建議重新訂立網約車平台專法。

台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示,「設一個多元計程車,來跟我們租賃車對打,然後政府跳到第二線,來告訴我們你們業者拒談,然後談不攏之後,就完全要封殺我們租賃業。」

北市小客車租賃公會表示,絕對願意依法納管,且租賃業者與科技平台的合作早已合法,但交通部卻因計程車施壓,修改原有法規,打壓租賃業者與代僱駕駛的生存空間,但交通部則認為,現在國內已經有多元化計程車規定,無須另訂專法。

交通部路政司簡任技正胡迪琦表示,「如果是屬於計程車的話,以網約服務,我們現在已經有一個計程車客運服務業,這個其實就是所謂的網約的一個概念,再來就是這次我們103-1修正草案,針對小客車租賃業,大概也針對這個部分做了規範,所以針對能夠這樣子服務的,我們已經都有法規了。」

交通部強調,將輔導代僱駕駛轉為多元化計程車,並已規畫多項配套措施,包括計程車商業公會提供專線服務窗口媒合車牌轉換、警政機關增加執業登記證考試次數與名額,以及協調融資公司維持原貸款條件等,只要遵守法律,就可永續經營。