司機外站休息津貼 台鐵勞資協商破裂

台鐵司機員不滿台鐵片面停發司機員外站「休息津貼」,雙方協商破裂,駕駛員產業工會揚言,交通部若沒有具體回應,不排除從周六起發動依法休假,這也使得選舉日當天的加班疏運,增加變數。

台鐵司機員跑車到外站過夜,過去有最高36小時的外站休息津貼,但上個月中,台鐵卻發出公文,表示依據「全國軍公教員工待遇支給要點」第7點,獎金非經專案報院核准,不得先行支給,計畫在報院核准前,暫停發放。司機員認為不合理,勞資協商雙方仍無共識,司機員不排除從週六起,依法休假。

台鐵企業工會文宣組長 吳長智認為,「應該這是鐵路局自己要呈報給行政院,而不能就因為你尚未報准之前就要求來停發,你不給錢我們就休息嘛。」

工會指出,司機員平均每個月在外站待命,都超過100小時,體諒資方負擔,之前透過勞資協商,同意最多每個月領36小時報酬,以時薪計算,每個月津貼大約是8千到1萬,而上個月勞務都已經做完了,現在卻突然說不發報酬,讓人氣憤,而同樣是乘務人員的列車長,也無法接受津貼被砍。
 
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀指出,「一個晚上只能領到二小時乘於88元、176元的津貼,鐵路局其實是用這麼微薄、這麼苛扣的薪資來對待我們列車長,可是在普悠瑪事件之後,台鐵局居然連這樣微薄一個小時29元的津貼都要砍掉。」

台鐵台北站站長 黃榮華說:「到目前為止原則上長途的座位都已經售完了,只要有問題隨時都會跟員工溝通。」

日前台鐵調度員因爭取選舉日依法請領加班費,一度發起依法休假,不過目前確定都會正常出勤,對於司機員發動依法休假,台鐵透露正積極溝通,據了解,因涉及選舉日疏運工作,溝通層級已經拉高到交通部長,希望在週末前,弭平這場勞資糾紛,讓加班車順利開出。
 
(11/22 19:00更新)