陸客團逾7天行程 遊覽車駕駛輪調引反彈

觀光局日前修正公布「旅行業接待大陸地區人民來臺觀光旅遊團品質注意事項」，明訂七天六夜以上行程，須安排輪調遊覽車駕駛，引發旅行業強力反彈。業者表示，全台遊覽車司機至少短缺五千人，實務上難以操作，加上勞基法一例一休正在修法，希望觀光局暫緩實施。 中國團客銳減後，市場削價競爭，惡行循環之下出現不少低價趕行程團，為了確保旅遊品質，觀光局要求旅行業，為符合一例一休，12月1日起，七天六夜以上行程，業者必須更換駕駛。第一時間就遭旅行公會全聯會強力反對，台北市旅行商業同業公會21號也跳出來，要求觀光局應該暫緩實施。 台北市旅行商業同業公會理事長吳志健表示：「實務上根本就做不到，而且會增加司機的工時，甚至人員的成本，司機駕駛員輪調的部分，在這邊提出一個呼籲，我們希望能夠針對這一項重新再來檢討。」 公會強力反彈，直指陸團環島團通常都是八天，跑遍全台，不管是哪一天換駕駛，實務上都很難操作，癥結點就在於遊覽車駕駛人力嚴重短缺，以大台北為例，就短缺一千位駕駛，推估全國缺額至少五千人 遊覽車商業同業公會全聯會理事長魯孝亞表示：「如果說有特殊情形下，或特殊節日下，我遊覽車公會的業者，也儘量配合使用雙駕駛，但是不可以成為常態性。」 觀光局業務組專門委員湯文琦說明：「業者會反應說，目前的駕駛人力不足，這個可能跟我們近來的產業變動有關，譬如說陸客縮減這一部分，因為我們這一次也是主要，先針對陸客團來做這樣的規劃，目前如果說實務上有這樣的狀況，其實我們一開始會用宣導跟輔導。」 觀光局表示，這一次公告陸團旅遊品質注意事項，其實並非「新法」，只是彙整政府現有的法律，行程是旅行社排，本來就應該遵守法律讓遊覽車駕駛不過勞，會加強輔導溝通，如果勞基法修法完成，也會視情況檢討，一切配合政府法規。 記者 薛宜家 林志堅 台北報導。