多元化計程車 載客率只一般計程車一半

先前為了力抗Uber，交通部力推多元化計程車，不過以台北市為例，今年上路以來，有將近300輛完成領牌上路，載客率只有一般計程車的一半。業者言，競爭力不夠。 四門以上的非轎式小客車，車身顏色不必漆成計程車制式的黃色，也沒有車頂燈，只接受App預約叫車的多元化計程車上路以來，普及率並不高，以北北基為例，占全部計程車的比例還不到1%。 ==台北市公運處科長 王郁凱== 北北基小黃的總數 大概是五萬四千輛 目前我們這邊台北市的部分 （多元化計程車)大約是接近三百輛 數量還不到1% 相對民眾叫車會比較不方便 以計程車密度最高的台北市為例，目前領牌上路的多元化計程車有296台，分屬七家業者，業者不諱言，多元化計程車經營有不少侷限。像是不少租賃車駕駛想投入，卻礙於加入後只能接App的叫車，不能接電話預約的熟客；另外，費率只能比計程車高，也讓多元化計程車的競爭力不夠。 == 計程車業者 吳孟珊== 以乘客來講會希望 在價錢方面有高有低 就希望能再放寬這樣的條件 （就費率希望可以寬鬆一點這樣) 對對對 但台北市交通局認為，雖然多元化計程車載客趟次較少，不過依照車型不同，如果做出市場區隔，應該還是能搶進市占率。 記者 綜合報導