電池交換系統推廣不順 環署無意再推

機車排放廢氣，是空氣汙染的來源之一，多年來政府一直希望推廣電動機車，環保署也曾經提出電池交換系統，讓電動機車可以在加油站等地換電池，成效並不好，環保署長魏國彥表明無意再推下去。 只要騎乘的電動機車，電池規模一致，快沒電時，就可以前往電池交換站，換一顆充飽的電池，解決充電問題，不過這個由環保署前署長沈世宏力推，本來希望提高民眾，改騎電動機車的電池交換系統，但繼任的署長魏國彥表明，不傾向力推。 ==環保署長 魏國彥== 我跟您報告 我上任以來 我是比較相信一個開放市場 我們不限制是哪一種(規格) 我覺得現在正在 做政策的轉型階段 上午在立法院衛環委員會，立委洪慈庸質疑多年來，政府推廣電動機車的成效不彰，而這個電池交換系統的示範計畫，目前先在新北市與高雄市推動，一個系統補助4500萬元、要設30個交換站，環保署坦言，推動並不順利。 ==環保署空保處長陳咸亨 VS 立委洪慈庸== 一個站(系統)是4500萬元 完成的話 但是現在是還沒有全部完成 （那現在的使用狀況） 高雄會比新北市好一點 由於新北市的系統業者，無法順利招募500名騎乘電動機車會員，領不到全額補助4500萬元，環保署表示只給了3600萬元，也已經在評估是否要結束新北市的計畫。 記者林靜梅 陳昌維 台北報導