中市公車搭乘率低 快捷巴士看好?
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(希望大家交通方便，今年底，台中快捷巴士BRT開始/要。昨天設計公開、買票/開閘門進入、捷運相似。台中住民/新新/好奇，但他們疑，平常公車/上車人少，快捷巴士/一樣，顧慮，虧損/怎辦？)
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為了讓大眾運輸更方便,台中快捷巴士BRT將在年底上路，昨天正式亮相、買票和進站過閘門的方式、都跟搭乘捷運很像,對台中市民來說、感受挺新鮮的，不過也有人質疑,目前市公車的搭乘率不高,新的快捷巴士會不會很快也面臨虧損的命運?
超炫的鋼鐵機器人登場之後
-2台中市的快捷巴士BRT
也正式和大家見面
吸引眾人目光
-2看起來就像公車的BRT快捷巴士
未來就像是開在馬路的捷運
就連搭乘方式也和捷運很相似
-2買票和進站的閘門
都和捷運搭乘的方式一樣
-2體驗的民眾說實在很方便
台中快捷巴士的規劃
-2第一段預計年底
會先從東海到靜宜大學試營運
-2預計明年3月就會沿著台灣大道
延伸到台中火車站成為第一條藍線
-2台中市將規劃6條BRT路線
成為路上捷運系統
-2和一般公車相比有高運量
專用路線和低成本的優點
-2不過外界質疑
第一年營運就有可能虧損
市府也提出解釋
==台中市交通局長 林良泰==
-2初期一定會購置相關車輛設備
跟人員的聘用
所以初期的虧損
-2以後 我們再透過
損益兩平的部分
-2到了明年
我們初步估計 會賺錢的
-2根據台中市府統計
目前推動8公里免費巴士的政策
-2大眾運輸工具使用狀況明顯提高
使用率為10%上下
-2未來投進BRT快捷巴士之後
使用率也會更高
-2也希望能夠提高
民眾搭捷運的意願
==台中市長 胡志強==
-2它裡面有乘坐體驗區
有各站資訊介紹
-2然後還有很多構想
讓大家知道將來會怎麼樣運作
所以它是個展覽館
市府表示未來捷運完成之後
-2將會採取公車 快捷巴士
和捷運並行的策略
-2希望為台中市的大眾運輸
提升更大的效能和使用率
