捷運動工貫穿縣市 十字路線勾勒未來

同樣也是捷運，台北捷運受損，高雄的捷運才剛要開始。籌畫了十一年的高雄捷運，上個星期正式開工，六年後，高雄民眾就可以利用這種便捷的大眾運輸系統。穿越高雄市鬧區的捷運，將為高雄帶來何種轉變？公視新聞來自高雄的報導。等待了十一年，高雄市的捷運終於在上個星期開工，目前也正在進行地下車站的工程。 從現在開始，高雄人必須忍受一些施工中的不便，市政府也提出交通維持計劃，希望能汲取台北的經驗，將不方便降到最低。六年後，高雄會完成兩條捷運，貫穿南北的紅線，南起小港，穿過國際機場、中山路大統商圈到高雄車站，再延伸到博愛路、左營楠梓，最北到橋頭、岡山，東西向的橘線，則從西子灣中山大學出發，穿過最早開發的鹽埕區，在大港埔與紅線交會，再往東到文化中心、鳳山、大寮高雄的捷運有八成都是地下路段，遠離市區則有高架路段，十字形的路線，串起了高雄市與高雄縣，也勾勒出大高雄生活圈的脈絡。 包括橋頭、大寮等新市鎮，未來在捷運通車後，都會因為人潮及土地的開發，出現新的商機。另外，捷運工程總經費有一千八百億，興建期間除了可以帶動相關產業發展，每年也可以直接提供8000個就業機會。這裡是高雄捷運紅線的終點站，現場看不到任何外籍勞工，高雄人操作著挖土機，一吋吋的深入地下，他們的捷運夢也一點一滴地實現。林珍汝　陳信隆