松山金浦對飛 台熱韓冷現警訊

昨天開始對飛的臺北松山和首爾金浦航線，等於讓馬總統提出的「東北亞黃金航圈」，全部實現。台灣方面大陣仗慶祝，不過韓國卻是平常心看待。今天有學者提醒政府，每年台灣人到韓國已經突破40萬大關，但是韓國人來台卻還停留在24萬人次。尤其韓國在區域經濟整合已經超越了台灣，政府一定要多加警惕。 臺北松山機場和首爾金浦機場航線，正式開航，總統馬英九親自出席盛大慶祝，也宣告馬總統政見「東北亞黃金四角航圈」完成了最後一塊拼圖．台灣方面熱鬧慶祝，南韓也在金浦機場，舉辦慶祝首航的活動． ==南韓金浦空港公社社長 成始(吉吉)== 自1979年從金浦飛台灣桃園後 從金浦飛台北松山 可說等待了34個年頭 尤其是金浦和松山 都是距首都市中心 最近的機場 不過，在韓國的首航儀式，我駐韓代表全程參加，南韓方面卻沒有官方人士到場．台韓對於松山與金浦的首航雙方重視程度，有很大差別，也可以從觀光的角度比較，國人前往韓國旅遊逐年攀升，到99年突破40萬人次，而韓人來台，在99年卻只有24萬人次．而學者更由經貿角度來分析。 ==政治大學外交系教授 劉德海== 對他們來講 這個只是他們 整個經濟大戰略下的一環 所以其實是一個互惠的 但是他們基於(中國)政治的考量 還有大戰略的考量下 比較低調處理這個問題 學者表示，松山與金浦的直航，除了從觀光的角度，台灣必須更努力．而從經貿戰略來看，因為美韓簽訂了FTA在雙邊自由貿易協定這個領域領先台灣，因此，台韓都希望成為亞太營運中心的競爭者的角度，來看待這次直航雙方重視程度的落差，台灣也必須更加警惕。 綜合報導