金融海嘯漸息 通膨歐債危機緊隨

回顧過去這一年,好不容易雷曼兄弟倒閉掀起的金融海嘯逐漸平息,孰料又遇上通膨問題,再加上歐債危機,讓全球經濟面臨新的難關。 國際金融市場在2010度過了驚心動魄的一年,這一年,全球搭上中國的順風車,步上復甦,新興市場尤其爭氣,經濟表現都交出亮眼的成績單,不過,衰退前腳才走,通膨後腳馬上跟來,各種原物料價格不斷刷新歷史新高,中國10月消費者物價指數又飆升4.4%,創25個月新高,讓民眾大喊吃不消。 為了抑制物價上漲壓力,中國數度調升存準率,已經升到25年新高,其他國家也紛紛跟進;不過美國卻反其道而行,在各國都緊抽銀根之際,卻卯起勁來印鈔票,宣布再次推出量化寬鬆貨幣政策,不過這次不為救全球,而是要救自己。 聯準會水門大開,引爆美元貶值潮,從人民幣、新台幣等亞洲貨幣到拉丁美洲的巴西里爾等等,原本就很燙手的新興市場貨幣被美元一拱,升勢更猛,各國央行紛紛出手干預,被美國當作捍衛寬鬆貨幣,反擊以鄰為壑指控的一大盾牌。 美國自顧不暇,G20第一次移師亞洲、在韓國首爾舉行的峰會也避重就輕,簽了一份沒有約束力的首爾宣言,對匯率和貿易失衡的問題輕輕帶過;不過全球27國央行倒是很有建設性地通過了史上最大規模金融改革的巴塞爾協議三,以免2008年雷曼兄弟倒閉、釀成全球金融海嘯的噩夢重演。 當年的金融海嘯,到現在還有嚴重的後遺症,財政和經常帳雙赤字嚴重的希臘首先不支,歐盟和國際貨幣基金緊急通過史上最大規模的千億歐元金援案,以免希臘破產禍延歐洲,這股歐債危機一直燒到年末,愛爾蘭也舉白旗,低頭向國際求援,而這也暴露出歐洲單一貨幣的脆弱,缺乏有彈性的貨幣政策來調節,特別是金融海嘯過後,歐洲仍深陷財政困局,各國被迫厲行減赤,福利國福利大減,引發罷工示威潮,動搖歐盟根基。 至於在產業方面,今年最受矚目的,非汽車莫屬,豐田因為一連串召修事件面臨公司成立70多年來最嚴重的信任危機,社長被迫出面滅火;而一度破產的通用汽車在美國政府醍醐灌頂下,快速重整,年底風光上市,籌資規模超過230億美元,成為史上最大規模的IPO。

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