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畫面中，一台貨車快速經過環城北路跟恆北路口，往國定古蹟恆春古城北門方向開去，沒過多久恆春分局就接到通報，有貨車衝撞古城北門，警方到現場時貨車已經離開，擴大調閱路口監視器後，抓到肇事的陳姓貨運司機。屏縣警恆春分局第四組長陳信豪表示：「北門雖然可以通行汽車，但有車高2.1M限制及警告標示，該車因車身過高自撞城門後，無法通行便倒車離開現場。」這是陳姓司機最近第三次肇事，他8日送貨時，貨車也曾卡在恆春分局
促進轉型正義委員會公布「中正紀念堂園區轉型方案」規劃構想，以反省威權歷史公園為主軸，希望解除園區空間威權性格，轉型為反省威權歷史的都市空間。未來有兩大轉型方向，除了改造威權空間，透過包容性與友善多元使用群體的設計策略，也要讓空間佈局，重構紀念敘事，打破原有崇拜威權軸線。園區內主要威權象徵將有三大處置措施，拆除大廳前總統蔣中正銅像，堂體功能及外觀應予改造，以及園區整體崇拜軸線應予破除。促進轉型正義委
空拍機俯拍的視角下，映入眼簾的，位在台北龍山寺正後方的12層樓建築，看起來跟龍山寺明顯反差，過去這棟建案曾被質疑破壞龍山寺的天際線，經過協調，外牆改採白色漆面，稍微降低對於龍山寺的視覺干擾，現在卻傳出有建商打算在龍山寺右後方，蓋31層大樓，民眾認為相當不妥。民眾說：「維持這樣子可能更好，蓋太大，太多的樓房擁擠，感覺跟這個建築沒能搭在一起。」龍山寺屬於國定古蹟，又位在市中心，建商有意在右後方蓋高樓大
臺灣傳統廟宇文物，如壁畫、彩繪等，常處在開放空間，易受到周邊環境影響造成污染損壞，保存不易。台南市國定古蹟大天后宮去年底執行抗污計畫，在壁畫周邊裝設負離子產生器，減少油煙沾附；未來成效若良好，將推廣到其他廟宇。 廟裡面民眾點香拜拜，是件正常不過的事，但長久以來廟宇文物像是壁畫、彩繪也因此受到汙染；再加上鹽害風化讓文物保存不易。為此台南市國定古蹟大天后宮去年底執行抗汙計畫，更在壁畫周邊裝設負離
國外旅遊去到古蹟區，常可以看到不只古蹟本體保存完整，甚至連周遭的街景也很搭配。近期文化部文資局選定台南市國定古蹟五妃廟，訂定為全台第一個古蹟保存區。 走進台南市的國定古蹟五妃廟，雖然位在鬧區中卻是非常寧靜，清幽環境也吸引許多民眾在此居住、做生意。不過近期文化部文資局把這邊挑選全台首個古蹟保存區，未來將形塑完整的古蹟區。 不過附近住家未來若要改建，有可能就要配合古蹟色調、風格等才有辦法
彰化鹿港國定古蹟龍山寺，1日晚間傳出被噴漆破壞，包括外牆和廂房等被破壞的就有21處，都被噴上「羅宜凡」三個字。警方後來逮到涉嫌破壞的洪姓男子，初步了解疑似因感情因素犯案，警方除了正在了解男子的動機，以及噴漆的意義。由於破壞古蹟，已經違反文資法，廟方也會提告毀損；但後續如何修復，還要評估。 男子趁著晚間燈光昏暗，來到鹿港龍山寺的外牆邊，拿起噴漆四處亂噴塗鴨，還一連噴了好幾處。一旁的民眾看到趕緊
歷經15年才完成修復的國定古蹟，台灣總督府交通局鐵道部獲得國家文化資產保存獎；還有匠師許漢珍，保存並傳承了木作工藝，更是榮獲保存傳承獎。 91歲高齡的匠師許漢珍，從文化部長手中接過獎項，他是第五屆「國家文化資產保存獎」保存傳承類的得主。 「古式(施工)能這樣來保存，來傳承下去，當然是很好。」國家文資保存傳承獎得主許漢珍說道。 評審委員指出，大木作工匠許漢珍，一生設計及施作超過70座的台灣廟宇，本身
1993年3月 台南市政府、臺灣省政府進行《臺南市區鐵路立體化（郊區化）可行性研究報告》，提出三方案：地下化、高架化、郊區化，以及11種路線分析。 （照片／郭志榮 提供） 1995年12月 台南市政府、臺灣省政府完成《臺南市區鐵路地下化工程綜合規劃報告》，以原軌地下化為目標。 1998年12月 臺灣省政府指定台南車站為省定古蹟，精省後改為國定古蹟。 （照片／郭志榮
高雄的鼓山「內惟」，見證台灣經濟起飛。內惟有台灣第一座水泥工廠，被列入文化資產「紅磚倉庫」。今天晚上南部開講在地旅行，轉型再生。 台灣西南海濱的高雄市是台灣省第二個大都市，台灣水泥公司設備新穎，在遠東馳名。 國立高雄大學建築學系教授陳啟仁表示，「假設台泥的廠沒有留下這樣一個歷史痕跡，我們後人沒有辦法去想像說整個高雄市，包括高雄港，還有後來整個高雄市的建設，跟這個有息息相關，它怎麼蓋的不知道。」 台
