#疲勞駕駛
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國1五股出口連環車禍 4車追撞釀1死2傷
|社會今（17）日凌晨在國道1號南向五股出口發生嚴重的連環追撞事故，一輛小貨車駕駛疑似沒注意前方車流回堵，追撞上多台車輛，造成1死2傷；另外在花蓮北濱地下道也發生小貨車撞上前方砂石車車尾的事故，駕駛跟乘客一度受困。
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民和國中棒球隊車禍釀多傷 嘉、南要求教練不得兼駕駛
|生活嘉義縣民和國中的棒球隊，15日下午在國道三號車禍，導致多人受傷，當時教練身兼司機，也曝露長年基層體育經費拮据的問題。對此嘉義縣和台南市政府，都立刻要求學校的體育團隊，不管是比賽或訓練，教練都不能擔任司機，避免因為疲勞駕駛增加行車風險。
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台積電2奈米機密漏洩 日本大廠東京威力涉案
|台積電煏出幾若名前員工，涉嫌在職期間偷提2奈米的先進製程機密資料，而且漏洩予日本設備大廠「東京威力科創」。7月底，有日本的工程師和台積電工程師，約佇咖啡廳欲交這寡機密資料，當場予檢調㨑著。國科會表示，台積電2奈米製程是「國家核心關鍵技術」，上重會當關12年，而且愛罰1億。（新聞標題、導言為台語文）
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東海女大生遭公車撞亡 家屬控巨業僅願賠償30萬
|社會台中市巨業客運去（2024）年轉彎未禮讓行人，撞死東海大學林姓女大生，家屬昨（5）日透過律師發表聲明，批評保險公司以業者排班失當、司機出現疲勞駕駛情況為由拒賠，而且只打算以30萬元和解。業者澄清目前還沒有正式協商，交通團體則認為業者和交通局都該負起責任。
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明年強制裝駕駛識別設備 遊覽車駕駛開車圍交通部抗議
|產經明（2026）年元旦開始，全台近1.4萬輛遊覽車都要強制安裝駕駛識別設備，引發遊覽車駕駛員不滿，今（9）日下午開遊覽車到交通部前抗議，要求暫緩實施。交通部表示，為了掌握遊覽車駕駛員工時，避免超時疲勞問題才要求強制安裝，如果有惡意不安裝或是不改善，將開罰9千元。
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遊覽車明年起應裝識別設備 駕駛團體不滿需自費2800元
|生活交通部修法，從明（2026）年元旦開始，全台遊覽車都得安裝「駕駛識別設備」，藉此掌握駕駛工時。不過遊覽車駕駛團體認為，現有的系統整合後就能達到相同功能，卻還要自費2800元裝設駕駛識別設備，他們將召遊覽車包圍交通部陳情。公路局回應，有補助每輛車最高2000元，另外，駕駛資訊傳輸不需要增加額外費用。
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三重客運轉彎撞上另輛公車 致車窗破裂碎片散落車內
|社會昨（12）日下午，一輛786路線公車行經新北市板橋車站旁，轉彎時撞上藍37路線公車，造成車窗破裂，而2輛公車都是三重客運。業者表示，肇事駕駛有28年資歷，酒測、休假都正常，因為沒注意車距擦撞，但公車上共約20名乘客，不少人受到驚嚇，更有1人學生家長事後反映孩子受傷。
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中正路、經國路欲改名 劉世芳：有共識才推動
|落實轉型正義！內政部推動全臺灣叫「中正路」和「經國路」愛改路名，引起討論。內政部長劉世芳今仔日（6/2）表示，改路名、去除雕像，若準有困擾，中央、地方和在地居民有共識了後，才來推動。（新聞標題、導言為台語文）
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北市公車開上分隔島撞路樹 駕駛坦言分心想事情
|社會台北市中山北路今（2）日中午發生公車自撞，一輛大都會客運突然失控開上分隔島，撞上路樹導致車頭嚴重毀損，造成7名乘客受傷。事發地點就在消防分隊正門口，消防員馬上主動救援，傷者送醫後都沒有大礙，而客運駕駛則聲稱當時正在想事情，否認疲勞駕駛。警方初步調查排除酒駕，詳細事故原因有待釐清。客運業者回應，駕駛體檢沒有異常，不過將加強輔導也表達歉意。
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防遊覽車司機超時駕駛 交通部擬強制車內裝刷卡機
|產經為避免遊覽車駕駛因超時、疲勞駕駛釀禍，交通部去（2024）年7月預告修正汽車運輸業管理規則，要求遊覽車加裝如刷卡機等駕駛身分識別設備來掌握駕駛工時，但業界反應不一，有人擔憂成本增加，有人認為應先管制旅行業者的行程規劃。對此，公路局表示已收集相關意見，擬具修正草案陳報，交通部正依程序辦理法制作業中。
