#疲勞駕駛
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民和國中棒球隊車禍釀多傷 嘉、南要求教練不得兼駕駛
|生活嘉義縣民和國中的棒球隊,15日下午在國道三號車禍,導致多人受傷,當時教練身兼司機,也曝露長年基層體育經費拮据的問題。對此嘉義縣和台南市政府,都立刻要求學校的體育團隊,不管是比賽或訓練,教練都不能擔任司機,避免因為疲勞駕駛增加行車風險。
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台積電2奈米機密漏洩 日本大廠東京威力涉案
|台積電煏出幾若名前員工,涉嫌在職期間偷提2奈米的先進製程機密資料,而且漏洩予日本設備大廠「東京威力科創」。7月底,有日本的工程師和台積電工程師,約佇咖啡廳欲交這寡機密資料,當場予檢調㨑著。國科會表示,台積電2奈米製程是「國家核心關鍵技術」,上重會當關12年,而且愛罰1億。(新聞標題、導言為台語文)
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東海女大生遭公車撞亡 家屬控巨業僅願賠償30萬
|社會台中市巨業客運去(2024)年轉彎未禮讓行人,撞死東海大學林姓女大生,家屬昨(5)日透過律師發表聲明,批評保險公司以業者排班失當、司機出現疲勞駕駛情況為由拒賠,而且只打算以30萬元和解。業者澄清目前還沒有正式協商,交通團體則認為業者和交通局都該負起責任。
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明年強制裝駕駛識別設備 遊覽車駕駛開車圍交通部抗議
|產經明(2026)年元旦開始,全台近1.4萬輛遊覽車都要強制安裝駕駛識別設備,引發遊覽車駕駛員不滿,今(9)日下午開遊覽車到交通部前抗議,要求暫緩實施。交通部表示,為了掌握遊覽車駕駛員工時,避免超時疲勞問題才要求強制安裝,如果有惡意不安裝或是不改善,將開罰9千元。
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遊覽車明年起應裝識別設備 駕駛團體不滿需自費2800元
|生活交通部修法,從明(2026)年元旦開始,全台遊覽車都得安裝「駕駛識別設備」,藉此掌握駕駛工時。不過遊覽車駕駛團體認為,現有的系統整合後就能達到相同功能,卻還要自費2800元裝設駕駛識別設備,他們將召遊覽車包圍交通部陳情。公路局回應,有補助每輛車最高2000元,另外,駕駛資訊傳輸不需要增加額外費用。
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三重客運轉彎撞上另輛公車 致車窗破裂碎片散落車內
|社會昨(12)日下午,一輛786路線公車行經新北市板橋車站旁,轉彎時撞上藍37路線公車,造成車窗破裂,而2輛公車都是三重客運。業者表示,肇事駕駛有28年資歷,酒測、休假都正常,因為沒注意車距擦撞,但公車上共約20名乘客,不少人受到驚嚇,更有1人學生家長事後反映孩子受傷。
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中正路、經國路欲改名 劉世芳:有共識才推動
|落實轉型正義!內政部推動全臺灣叫「中正路」和「經國路」愛改路名,引起討論。內政部長劉世芳今仔日(6/2)表示,改路名、去除雕像,若準有困擾,中央、地方和在地居民有共識了後,才來推動。(新聞標題、導言為台語文)
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北市公車開上分隔島撞路樹 駕駛坦言分心想事情
|社會台北市中山北路今(2)日中午發生公車自撞,一輛大都會客運突然失控開上分隔島,撞上路樹導致車頭嚴重毀損,造成7名乘客受傷。事發地點就在消防分隊正門口,消防員馬上主動救援,傷者送醫後都沒有大礙,而客運駕駛則聲稱當時正在想事情,否認疲勞駕駛。警方初步調查排除酒駕,詳細事故原因有待釐清。客運業者回應,駕駛體檢沒有異常,不過將加強輔導也表達歉意。
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防遊覽車司機超時駕駛 交通部擬強制車內裝刷卡機
|產經為避免遊覽車駕駛因超時、疲勞駕駛釀禍,交通部去(2024)年7月預告修正汽車運輸業管理規則,要求遊覽車加裝如刷卡機等駕駛身分識別設備來掌握駕駛工時,但業界反應不一,有人擔憂成本增加,有人認為應先管制旅行業者的行程規劃。對此,公路局表示已收集相關意見,擬具修正草案陳報,交通部正依程序辦理法制作業中。
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北市觀光巴士碰撞車禍 機車乘客左腿骨折
|社會台北市一輛雙層觀光巴士,昨(30)日傍晚行經信義區忠孝東路5段與基隆路交叉口時,與一輛機車發生碰撞,機車後座22歲女乘客的左腿遭巴士輪胎壓住,導致粉碎性骨折。台北市長蔣萬安表示,若確認巴士有肇責,將依法開罰;業者則說,已派員前往探視並給予慰問金,後續將配合釐清肇責,若確定為過錯方,也會負起責任。