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發生在去年4月2日的台鐵太魯閣號出軌事故，造成49人死亡、213人受傷，也是台鐵近60年以來的最嚴重意外 ! 繼去年8月，公布了事實資料報告之後，運安會今天公布了最終調查報告，有5分多鐘的事故動態模擬影像，點出了有可能的5大肇因，同時向台鐵、交通部、鐵道局、營建署、工程會，提出16項改善建議。只不過，罹難者家屬團體，依然痛批運安會難有作為，整體報告，只有改善建議，看不到具體實踐方案。
台鐵太魯閣號事故即將屆滿一周年，昨（28）日深夜，死傷最嚴重的第7、8節車廂，以拖板車載運，出發前往台鐵桃園的富岡基地保存，未來會作為員工教育訓練用，車廂也在今天清晨抵達富岡基地。而下午三點，交通部長王國材將和事故傷者及罹難者家屬代表見面協調。
去年四月所發生的太魯閣列車事故造成49人死亡，由於被告李義祥及華文好羈押已經屆滿九個月，依法須釋放。花蓮地院昨天開羈押庭，法官裁准，李義祥以60萬元交保，華文好責付律師，兩人都須戴著電子腳鐐接受監控八個月。而李義祥交保後走出法院大門，就被氣憤的罹難者家屬推倒，最後下跪道歉。
台鐵408次太魯閣號事故，肇事者李義祥與越南移工華文好，25日交保後，花蓮地檢署隨即提出抗告，高院駁回原裁定，今（29）日下午地院召開羈押庭，法官最後裁定延長羈押，李義祥等人當庭逮捕，送回看守所。
台鐵408次太魯閣列車造成49人死亡、200多人受傷，這起重大事故案件讓包商李義祥及移工華文好於第一時間被羈押。花蓮地方法院昨（26）日裁定，被告李義祥新台幣60萬元交保、華文好則停押責付，檢察官則提出抗告。
發生在今年4月的太魯閣列車事故案，花蓮地院在今天提訊在押被告李義祥，還有移工華文好等人出庭。參與庭訊的家屬告訴代理人還有委任律師，認為工程單位以及顧問公司，宣稱有依據台鐵安全規範來施工，這完全是卸責之說。
運安會今天公布事故調查事實資料，罹難的47位的乘客中，其中有30人是買站票，死亡率遠高於座位旅客，站票策略是否要重新調整，運安會和台鐵都回應要再評估分析。
發生在今年四月的台鐵太魯閣事故，造成49人死亡，超過200人受傷，運安會今天公布事故事實資料報告，揭露台鐵在工地管理上有違規施工、沒有門禁、缺乏防護等六大缺失，並且還原事故現場。當時，除了工地主任和移工駕車進入工地掩埋廢棄輪胎，旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，明顯沒有遵守連續假期停工規定。施工貨車滑落邊坡後，移工跑到隧道口揮手向火車示警，不過太魯閣號駛出隧道到撞上貨車，只有有七秒時間能夠反應。
今天運安會公布報告時，部分罹難者家屬代表也到現場聆聽，有家屬表示，報告只是再度顯示台鐵諸多疏失，運安會對台鐵沒有約束力，家屬訴求希望面見行政院長陳情。台鐵則表示，會盤點全線高風險工地，優先建置防護裝置。鐵道局則發出聲明，如果有新事證，將會重新檢討相關人員疏失責任。
