高雄台機路待轉區遭控成待撞區 市府：已避開右轉車動線

騎士將機車停在待轉格，卻害怕到不斷往後移，因為許多類似拖板車的大車，右轉時因內輪差的關係，後輪直接輾壓到待轉格，不往後移恐怕被撞到。

高雄市民林小姐認為，「待轉格太出去，因為大車在轉彎的角度非常大，而且它那個待轉區太出去，如果轉彎的車要轉過去右轉的時候，可能會卡到那些機車。」

現場位於高雄小港區台機路與大業北路，民眾質疑劃設位置不當，市府解釋該路段具有高頻率汽車直行、機車右轉的特性，待轉車格已避開右轉車動線，研判是大車駕駛開車習慣需調整。

高市交通局副局長劉建邦說，「在網路中影片可見長聯結車以較高車速過彎，並有右切西瓜的現象，影響待轉區的空間，交通局在此呼籲，大貨車駕駛路口右轉時應減速慢行。」

端午連假前夕，高雄輕軌也出現交通事故。一名來自外縣市的76歲男子，18日晚間駕車行經高雄市鼓山區厚生路，疑似要閃避行人將車開到輕軌軌道上，導致車輛傾斜約30度困在軌道上。

肇事駕駛王先生說：「錢財身外物，我沒有撞人，都沒有。」

高雄捷運公司公共事務處長王柏雁表示，「行控中心通報拖吊業者前往處理，高雄輕軌變更營運模式，改為局部運轉。」

高捷回應，當時車輛卡在C18到C19站之間的軌道，影響順、逆行列車通行，受影響時間約1個半小時，事故沒造成人員受傷，但已影響輕軌運行，警方也將依違反《大眾捷運法》告發王姓男子，最高可罰7500元。