#幹線公車

  • 台中6條幹線公車7月上路 獨漏南屯引議論

    |地方

    台中7月推出6條幹線公車,採尖峰10分鐘一班的密集班次,並且採用低地板無障礙公車。不過有民眾發現,幹線公車推動範圍,獨漏市中心的南屯區,引發議論。交通局強調,經過統計南屯公車搭乘運量稍嫌不足,且有4個捷運站設站於此才有此考量。

  • 柯文哲稱南部坐公車是「憨頭」 高市府澄清

    |社福人權

    高雄市部分公車站因為受限分隔島的設施物或候車平台高度,導致乘客上下車不太方便,交通局陸續改善。不過由於台北市長柯文哲昨天提到在南部搭公車的「憨頭」經驗,高雄市交通局今天提出資訊反駁。 看著高雄iBus APP上公車的即時動態,等待的公車即將進站,高雄市的公車動態資訊系統完成設置已經有十年,現在卻被台北市長柯文哲用一句「在南部坐公車是憨頭」批評,前台北市副市長,也是新任高雄副市長林欽榮主動出面澄清。

  • 中捷綠線延伸大坑、彰化 中市府提報交部

    |社福人權

    台中捷運現行綠線,預計明年底通車,接下來綠線要延伸到大坑和彰化。台中市交通局表示,會把可行性研究提報交通部,爭取中央一次核定。 捷運列車在軌道密集來回,工程人員也在做相關測試,台中捷運綠線拚通車,時間預計在明年底。而南北端的延伸案,也已經依交通部審查意見,完成可行性研究,將修正好的報告書提報交通部,希望爭取中央一次核定。 台中市交通局交通規劃科長林俊良表示 ,「成本跟後續如何安排,都在做一個檢討,

  • 臺中捷運做迵大坑.彰化 中市府提報交通部

    |

    臺中捷運的綠線,按算明年底欲通車,綠線敢有欲迵到彰化咧?臺中市交通局表示,會研究了後,才報予交通部,希望中央一改就通過.也講:臺中佮彰化已經是一个生活圈,捷運是有必要的。毋過有學者認為,應該對公車開始,培養民眾坐大眾運輸的習慣 捷運列車在軌道密集來回,工程人員也在做相關測試,台中捷運綠線拚通車,時間預計在明年底,而南北端的延伸案,也已經依交通部審查意見,完成可行性研究,將修正好的報告書提報交通部

  • 北市無人小巴測試 朝幹線公車目標邁進

    |社福人權

    從8月1號開始、到8月5號、每天的半瞑一點到四點,台北市的無人駕駛小巴士,都會在信義區的公車專用道進行測試,希望未來這款車,能當做幹線公車。 遇到過馬路還划手機的低頭族,台北市無人駕駛小巴緩緩停下,內建的防撞機制加上感測器,讓小巴可以全方位360度、感應50公尺內的所有物體、在碰撞前的兩公尺就會停車。 ==記者 朱鳳治== 可以看到我右手邊這輛台北市的 無人駕駛小巴 四周一共有四

  • 北市無人小巴測試 朝幹線公車目標邁進

    |

    從8月1號起到8月5號每天的凌晨一點到四點,台北市的無人駕駛小巴,都在信義區的公車專用道進行測試,雖然依照現行法令還沒有辦法掛牌,不過市府和業者都加緊腳步測試,希望無人駕駛小巴,未來能朝做幹線公車的目標邁進。 遇到過馬路還划手機的低頭族,台北市無人駕駛小巴緩緩停下,內建的防撞機制加上感測器,讓小巴可以全方位360度、感應50公尺內的所有物體、在碰撞前的兩公尺就會停車。 ==記者 朱鳳治

  • 北市無人車 下月起深夜在公車專用道測試

    |

    台北市和法國合作引進自動駕駛無人車,在今天亮相,從8月1日開始連續4天,半夜時段、將在信義路公車專用道上進行測試。 試乘台北市自動駕駛無人車,來回短短1分鐘,實踐柯文哲智慧城市藍圖,智慧交通的再進步,8月1日到5日半夜1點至4點,信義路公車專用道測試上路。 ==台北市長 柯文哲== 到時候市民如果在晚上1點到4點 發現信義路的公車專用道 有那個沒有人駕駛的車子在移動 不要緊張

  • 北市引進無人車 8/1信義路公車道測試

    |

    台北市和法國合作引進自動駕駛無人車,今天亮相,8月1日起連續4天,半夜時段將在信義路公車專用道上進行測試,但何時正式上路,目前還沒有規劃。對此,台北市長柯文哲表示,台灣有發展無人車的不錯基礎,也呼籲新科技的出現總是走在法律前面,希望中央法令也能盡快調整。 試乘台北市自動駕駛無人車,來回短短1分鐘,實踐柯文哲智慧城市藍圖,智慧交通的再進步,8月1日到5日半夜1點至4點,信義路公車專用道測試上路

相關標籤