#王應傑
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勞動部預告輪班間距 "7休1"例外情形
|勞基法新制3月上路，勞動部明天將預告，放寬輪班間隔和排除7休1的行業，其中只要行業出現有時間、地點、性質，狀況特殊等4項原因時就能鬆綁，極端情況可連上12天，包括客運、貨運、製造業等有38個行業都在預告名單裡，預計影響300萬勞工。 新修正勞基法3/1號就要上路，勞動部2/2號將要預告指定鬆綁七休一的行業，像是時間特殊的客運貨運和食品製造業，因為配合年節可鬆綁，水電燃氣業則是應應海上
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國道翻車33死 友力通運公司撤銷執照
|社福人權國道五號翻車事故造成33人死亡，肇事原因還有待釐清。交通部長賀陳旦宣佈，出事的友力通運公司，將撤銷肇營業執照。由於國內目前對遊覽車車齡沒有太多限制，也導致老舊遊覽車滿街跑，業者建議政府，設下車齡的營業限制。 蝶戀花旅行社翻車意外，使用的就是友力通運遊覽車，也曾傳出素質不佳，車子老舊情況，有網友爆料看過用鐵絲綁椅背，外界也質疑，友力通運讓19年車齡的遊覽車仍在營運，升高安全風險，交通部已經宣
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國道翻車33死 友力通運公司撤銷執照
|社福人權肇事原因繼續在調查，交通部長賀陳旦今天也宣佈，將撤銷出事的友力通運公司的營業執照。國光客運副董事長王應傑認為，國內對車齡沒有太多限制，導致老舊遊覽車滿街跑，建議政府要設車齡的營業限制。 蝶戀花旅行社翻車意外，使用的就是友力通運遊覽車，也曾傳出素質不佳，車子老舊情況，有網友爆料看過用鐵絲綁椅背，外界也質疑，友力通運讓19年車齡的遊覽車仍在營運，升高安全風險，交通部已經宣布，撤銷友力通運的營業執
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國道翻車33死 友力通運公司撤銷執照
|社福人權肇事原因繼續在調查，交通部長賀陳旦今天也宣佈，將撤銷出事的友力通運公司的營業執照。國光客運副董事長王應傑認為，國內對車齡沒有太多限制，導致老舊遊覽車滿街跑，建議政府要設車齡的營業限制。 蝶戀花旅行社翻車意外，使用的就是友力通運遊覽車，也曾傳出素質不佳，車子老舊情況，有網友爆料看過用鐵絲綁椅背，外界也質疑，友力通運讓19年車齡的遊覽車仍在營運，升高安全風險，交通部已經宣布，撤銷友力通運的營業執
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三大交通卡之一 台灣智慧卡公司傳解散
|社福人權適用於搭乘台鐵和部分客運的「台灣通」交通卡，曾創下270萬張發行量的成績，是台灣三大交通卡之一。但因為無法在五年內取得電子票證的業務核准，又不像悠遊卡和一卡通，擁有政府資源協助，因此在2015年停用。現在更傳出，所屬的台灣智慧卡公司，已經在今年10月通過，在減資2億元後、要清算解散的決議。 ==台智卡公司前董事長 王應傑== 整個觀光客也沒有來 整個內需市場也萎縮 而且兩岸關係不明
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三大交通卡之一 台灣智慧卡公司傳解散
|社福人權適用於搭乘台鐵和部分客運的「台灣通」交通卡，曾創下270萬張發行量的成績，是台灣三大交通卡之一。但因為無法在五年內取得電子票證的業務核准，又不像悠遊卡和一卡通，擁有政府資源協助，因此在2015年停用。現在更傳出，所屬的台灣智慧卡公司，已經在今年10月通過，在減資2億元後、要清算解散的決議。 ==台智卡公司前董事長 王應傑== 整個觀光客也沒有來 整個內需市場也萎縮 而且兩岸關係不明
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國光台北西站即將拆遷 旅客:轉乘不便
|社福人權超過一甲子歷史的、國光客運台北西站，月底吹熄燈號。明天凌晨，開出最後一班車後，就要開始拆遷。但有不少乘客抱怨，改到「台北轉運站」後，離公車站牌較遠。但國光客運表示，拆遷後，會改建廣場、綠地，能翻轉60年沒變的，台北西區市容。 國光客運台北西站，搭車旅客依舊人來人往,不過聽到今天過後,將面臨拆遷的命運,都感到錯愕。 ==民眾 vs. 記者== 不方便(為什麼) 就覺得要走很遠 本來
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國光台北西站即將拆遷 旅客:轉乘不便
|社福人權超過一甲子歷史的、國光客運台北西站，月底吹熄燈號。明天凌晨，開出最後一班車後，就要開始拆遷。但有不少乘客抱怨，改到「台北轉運站」後，離公車站牌較遠。但國光客運表示，拆遷後，會改建廣場、綠地，能翻轉60年沒變的，台北西區市容。 國光客運台北西站，搭車旅客依舊人來人往,不過聽到今天過後,將面臨拆遷的命運,都感到錯愕。 ==民眾 vs. 記者== 不方便(為什麼) 就覺得要走很遠 本來
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國光台北西站明起拆遷 旅客:轉乘不便
|社福人權國光客運台北西站，搭車旅客依舊人來人往,不過聽到今天過後,將面臨拆遷的命運,都感到錯愕。 ==民眾 vs. 記者== 不方便(為什麼) 就覺得要走很遠 本來都在這邊 然後會不習慣 ==民眾== （坐）5、60年有了 對啊 我就是捨不得 因為坐這麼久總是有感情 不少資深老乘客在國光客運西站,搭車超過50個年頭,聽吹熄燈號,感到不捨!而國光號西站站長,情緒更難掩激動,因為
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國光台北西站明起拆遷 旅客:轉乘不便
|社福人權國光客運台北西站，搭車旅客依舊人來人往,不過聽到今天過後,將面臨拆遷的命運,都感到錯愕。 ==民眾 vs. 記者== 不方便(為什麼) 就覺得要走很遠 本來都在這邊 然後會不習慣 ==民眾== （坐）5、60年有了 對啊 我就是捨不得 因為坐這麼久總是有感情 不少資深老乘客在國光客運西站,搭車超過50個年頭,聽吹熄燈號,感到不捨!而國光號西站站長,情緒更難掩激動,因為
