#國光號
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曾經風光華麗 國光號客車逐漸報廢
|社福人權國道開通到現在已經41年，目前國光客運的前身是台汽客運，當年從美國進口灰狗巴士，取名「國光號」，需要花一千四百多萬，是當年南北交通最重要的交通工具。客運公司民營化之後，在營運成本考量下，讓老國光號漸漸退役，有車迷不忍老車報廢、出資來買，希望能保留七、八零年代的美好回憶。 好幾台大巴士停在停車場，車身的藍色塗裝，加上顯眼的國光兩字，這是二十多年前，在國道上奔馳的國光號，退役後由車迷買下收藏，別以為
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拚兩年後電氣化 南迴列車夜間停駛
|社福人權南迴鐵路電氣化工程，今天(6號)起正式利用夜間施工為期兩年，台東往返高雄的火車，平常日從下午5點以後停開，改以國光號接駁。不過台東民眾覺得很不方便，也不知道要到哪裡搭車和買票。 全國最後一段沒有電氣化的南迴鐵路，9月6號起正式動工，鐵路局預計要花兩年的工期，利用夜間施工進行鐵路電氣化，星期一到星期四和星期六往返台東高雄的夜間班車必須停開，啟動國光客運替代，交通部還提供比火車票更優惠的公路票價
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南投台21線沿線淹水 彰化瓜農受困沙洲
|社福人權大雨一直下個不停，南投信義鄉台21線83.5公里處，土石泥流不斷沖刷，車輛冒險通過，有些車輛想要衝過淹水區，卻拋錨卡住。 沿線上的生態農場和加油站也遭殃，大水宣洩不及，水淹進加油站及農場。 趁著雨勢稍緩，民眾穿上雨衣清理堵在排水溝的雜物，擔心水淹家園，村民自力救濟，在門口堆起簡易擋水設施。 ==民眾== 現在水退了一些 待會兒(雨一下)水又來了 現在雨又來了 等一下又要淹
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打造西區門戶 一甲子台北西站走入歷史
|社福人權位於台北市忠孝西路、台北火車站旁的台北西站，已經有62年歷史，金馬號、金龍號到國光號，都是從這裡發車，如今, 隨著市府打造西區門戶計畫，台北西站也走入歷史,帶您一起來回顧! 等車的長椅、月台、買票窗口，如今都看來有點落寞，但其實民國43年興建的西站，曾經跟台北車站，並列台北交通樞紐，逢年過節，搭車人潮擠得水洩不通，為了容納車跟人，在55年第一次擴建。 新出廠的金馬號，開進台北西站的
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國光台北西站即將拆遷 旅客:轉乘不便
|社福人權超過一甲子歷史的、國光客運台北西站，月底吹熄燈號。明天凌晨，開出最後一班車後，就要開始拆遷。但有不少乘客抱怨，改到「台北轉運站」後，離公車站牌較遠。但國光客運表示，拆遷後，會改建廣場、綠地，能翻轉60年沒變的，台北西區市容。 國光客運台北西站，搭車旅客依舊人來人往,不過聽到今天過後,將面臨拆遷的命運,都感到錯愕。 ==民眾 vs. 記者== 不方便(為什麼) 就覺得要走很遠 本來
