三大交通卡之一 台灣智慧卡公司傳解散

適用於搭乘台鐵和部分客運的「台灣通」交通卡，曾創下270萬張發行量的成績，是台灣三大交通卡之一。但因為無法在五年內取得電子票證的業務核准，又不像悠遊卡和一卡通，擁有政府資源協助，因此在2015年停用。現在更傳出，所屬的台灣智慧卡公司，已經在今年10月通過，在減資2億元後、要清算解散的決議。 ==台智卡公司前董事長 王應傑== 整個觀光客也沒有來 整個內需市場也萎縮 而且兩岸關係不明 所以我就建議我們的股東老闆 說我們是不是就解散 後來我們一拍即合 10月的時候 我們的股東大會就通過了 由36家客運業者，聯手打造的「台灣通」，長期只侷限在搭乘基隆、台北、台中等縣市的公車、客運和台鐵，打不進其他市場，原本打算再搶攻第三方支付票證的市場，但卻因為政黨輪替、經濟環境不好，所以才決定先取回資金，以後再找機會，但卻又發生協力廠商，尾款未付的爭議。 ==書亞集成副營運長 徐有鍵== 該有的折扣 該調整的項目 我們都已經做完了 那為什麼台智卡這邊 就是不願意付我們錢 然後甚至還要用 比較侮辱式的口吻 叫我們給一個成本價 ==台智卡公司前董事長 王應傑== 我們原來是要朝著 第三方支付來前進 所以我們的這個 軟體硬體 設備 在原來的董事長任內就有發包了 認為說沒有必要付那麼多錢 軟體跟硬體都可以 再做其他的用途 但是我們有保留這一筆款項 協力廠商表示，台智卡公司堅持尾款的1600萬元，只要出「成本價」讓人難以接受，將會走法律途徑尋求解決。對此王應傑則回應，該還的錢，一定會還，只是付款時間和方式的差異。至於民眾，如果手上還有「台灣通」，裡頭有儲值金的話，也會負責到底。 記者 台北 綜合報導