火灾事故
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動車事故要真相 網友串聯聚溫州
| 地方浙江和諧號動車追撞事件，造成39人死亡，192人受傷，同時撞破了中國高速鐵路神話。事發後中國當局通車先於救援的處置。以及限制媒體報導的種種做法，引發民怨沸騰。28號晚間，民眾透過微博串聯，聚集在溫州市區廣場，要求當局給個真相。 上千名溫州民眾聚集在世紀廣場前，用蠟燭排出723以及求真相等字，一方面悼念高速火車事故的罹難者，一方面要求當局公佈真相。 浙江和諧號列車追撞事故，發生後第六天，
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浙江動車追撞掀民怨 網民要求真相
| 產經浙江和諧號動車相撞事件，造成39人死亡，192人受傷，也撞破了中國高速鐵路神話。事發後中國當局通車先於救援的處置。以及限制媒體報導的做法，引發民怨沸騰。28號晚間民眾透過微博串聯在溫州市區廣場，要求政府給大家真相。 上千名溫州民眾聚集在世紀廣場前，用蠟燭排出723以及求真相等字，一方面悼念高速火車事故的罹難者，一方面要求當局公佈真相。 浙江和諧號列車追撞事故，發生後第六天，中國國務院2
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韓亞航貨機墜毀 加航機上起火
| 地方韓亞航空貨機出事後,濟州島海洋警察署隨即派出直昇機和警備艇出海搜救,結果果然在西方107公里海域,找到了飛行員座椅,以及畫有韓亞航空線條標誌的機翼等殘骸。失事的波音747貨機,是在今天凌晨三點零五分，從仁川國際機場起飛前往上海，飛經濟州島西南海面時,機長發現機械故障,決定返回濟州島機場,但不久後，貨機就從雷達消失,並和地面失去聯繫。 韓亞航空表示,這兩天韓國遭到暴雨襲擊,懷疑天氣因素可能跟貨
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中高鐵意外40死 家屬靜坐要真相
| 政治(大陸溫州/高鐵追撞意外，一天半/過/馬上恢復通車。死者家屬不滿，認為政府重視通車/救人不管、尤其發生後/幾小時一下子救援停止，家屬他們抱怨、湧到溫州市政府/坐++抗議，希望政府/出面解釋，再發生哪來/公佈要。) ========================= 中國溫州高速列車追撞事故，在一天半之後迅速恢復通車。罹難家屬不滿當局只顧通車不救人、尤其在事發後的幾小時就停止救援，家屬們氣不過、
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中高速列車意外40死 家屬靜坐要真相
| 地方中國溫州高速列車追撞事故，發生才一天半，現場已經在25號恢復通車，速度之快令人瞠目結舌！罹難家屬非常氣憤，不滿當局只顧通車不救人、尤其在事發後的幾小時就停止救援，家屬們氣不過、到溫州市政府靜坐抗議，,要求給個交待，並且公佈事故真相. 溫州發生高速火車追撞事故的列車殘骸,還躺在橋下,25號清晨七點左右橋面上已經恢復通車,畫面看來既荒謬又諷刺. 罹難家屬氣得指控當局只顧通車不救人,來到溫州市政
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民航局:飛機未起火 續查長榮疏失
| 社福人權長榮航空班機，昨天上午因異常訊號燈亮起，起飛前緊急剎車疏散旅客，逃生過程並有15人受傷。飛安會今天上午開會，認定不是飛航事故，而是飛安異常事件，交由民航局繼續調查，民航局則表示，初步確認飛機並沒有起火，燒焦味和冒煙是因為飛機啟動機起動太久，至於長榮有沒有疏失，還要進一步追查。 24號上午，長榮向立榮租用的編號BR807班機，在跑道上準備起飛前，突然冒煙緊急疏散，從旅客拍下的畫面可以看到，
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俄船難上百人失蹤 印火車脫軌67死
| 地方印度北方邦的加爾加郵政特快車，當地時間10號中午發生嚴重的脫軌事故，至少12截車廂和火車頭都脫軌，散落在鐵道附近。由於當時車速高達每小時100公里以上，強大撞擊力導致車體扭曲變形，許多旅客受困在車體內。 經過一夜搶救，死亡人數迅速攀升，由於還有傷者受困，罹難人數恐怕還會繼續增加。警方表示這列車上載有大約一千名乘客，事故發生時駕駛曾經啟動緊急剎車，但釀成事故的詳細原因，還有待進一步調查。
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台塑六輕再傳火警 20分鐘撲滅
| 政治台塑六輕廠區上週四晚間才發生公共瓦斯管線破裂引起大火意外，中午又傳出在同個起火點位置再度起火，雲林縣消防局立即派出多部消防車趕往灌救，火勢在二十分鐘內就被控制並且撲滅。 六輕管理部表示，依規定上週四的大火意外需保留完整性，以利火災鑑識，但內部管線剩餘的異葵醇燃點低，碰到高溫蒸氣管才會引起火災，但對此雲林縣政府認為，這座廠區已經勒令停工，為何還有蒸氣管線在運作，將會進一步做追查。 台塑六
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六輕傳火警 引發石化鏈工安問題
| 政治六輕再度發生大火，讓當地居民真的是氣炸，因為這已經是台塑集團，從去年七月以來，第四次的大型工安事故意外，先是烯烴一廠的氣爆，還有煉油二廠重油外洩，接著連南亞塑膠嘉義二廠也發生大火，一連串的大火，也燒出台塑石化鏈的工安問題。 黑色的濃煙，不斷從煙囪竄出，連旁邊的廠房也起火燃燒，去年七月八號，台塑六輕的雲林麥寮廠氣油外洩，發生大火，接著事隔不到一個月，在七月二十五號，六輕煉油二廠發生氣爆，火勢更
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小火車改台鐵營運 最快103年移轉
| 社福人權阿里山小火車意外，相關單位今天到立法院進行專案報告，未來小火車將改為台鐵營運、林務局負責財務，不過小火車系統和台鐵系統不同， 最快民國103年才有可能完全移轉。 國寶級的阿里山森林小火車，確定未來將採用委託台鐵經營、但盈虧由主管單位林務局負責的雙軌模式，不過由於翻覆後還需要事故調查，以及復駛前的試營運，加上小火車系統特殊，最快台鐵也要103年才能接手。 不過，阿里山小火車翻覆、加上先
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小火車翻覆意外 研判原因:朽木斷裂
| 政治- 這一件意外總共造成了五人死亡、109人受傷；檢察官昨天會同專家勘驗、初步認定出事原因就是軌道旁的樹幹腐朽斷裂、砸到正好經過的小火車；目前判斷車廂並沒有超載的情況。 為了保全證據及保管傷者所留遺物，發生重大意外事故的阿里山鐵路神木支線，持續圍著封鎖線，嘉義地檢署的檢察官，中午也再次會同林務專家、火車專家等相關人員，來協助查明事故發生原因， 一行人沿著出事路段拍照蒐證，並仔細察看樹木斷裂的
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嘉義地檢署 今勘驗小火車翻覆現場
| 政治阿里山森林鐵路神木支線小火車昨天發生翻覆意外，結果造成5死109傷的重大傷亡，因為還要進行調查，翻覆的小火車繼續留在現場，嘉義地檢署上午到場勘驗，要釐清車禍發生的真正原因，不過上午還是有不少陸客，繼續上阿里山，但因為小火車全線停駛，只能改搭遊覽車上山。 為了保全證據及保管傷者所留遺物，發生重大意外事故的阿里山鐵路神木支線，已經圍起層層的封鎖線，不准進入，嘉義地檢署的檢察官也再次會同鑑識人員，
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阿里山小火車載客 歷年來11次事故
| 政治阿里山小火車，從民國51年開始載客營運以來、陸續發生過11次事故；其中最嚴重的一次翻覆意外在民國92年3月，當時造成17人死亡、173人受傷。而除了人為因素之外、這幾年的阿里山鐵路也經常受到風災影響、坍方不斷，安全早就亮起紅燈。 這是民國92年3月1日，阿里山小火車翻覆的資料畫面，當時小火車行經神木附近的第4分道，正經過鐵橋，第一節車廂出軌後，第二、三節車廂追撞山壁，第四車廂掉落到五公尺的山
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樹斷砸車廂 阿里山火車翻覆釀5死
| 政治阿里山小火車的翻覆現場,車廂脫離軌道翻在邊坡上,還有車廂直接掉落至少30米深的山溝裡. 今天中午,這列掛有8節車廂,載了108名乘客的小火車,)正從神木站前往阿里山站,12點17分,70公里處一棵輕剛櫟樹的枝幹突然斷裂),砸到第8節車廂,結果連帶造成5到8節車廂翻覆的意外. 警消、救難以及醫療救護人員在意外發生後馬上趕到現場,但現場救難不易,空軍出動海鷗直升機飛抵事故地點,吊掛重傷乘客下
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阿里山小火車載客 歷年來11次事故
| 政治阿里山是台灣的代表性景點它的高山鐵路更具有獨特的吸引力，但是從民國51年開始載客營運以來陸續發生過11次事故；其中最嚴重的一次翻覆意外在民國92年3月，當時造成17人死亡、173人受傷。 而除了人為因素之外這幾年的阿里山鐵路也經常受到風災影響坍方不斷，安全早就亮起紅燈。 這是民國92年3月1日，阿里山小火車翻覆的資料畫面，當時小火車行經神木附近的第4分道，正經過鐵橋，第一節車廂出軌後，第二
