旗津渡輪累積虧損達11.6億 高雄輪船公司將檢討票價

前往高雄旗津區的渡輪準備出發，非上班尖峰時刻，還是不少人搭乘。近年來高雄觀光人次大增，觀光據點總到訪人次從2020年到去年增幅超過3倍，將近7000萬人次，其中輪船公司載客超過318萬人次，經營績效卻不佳，到去（2024）年底累計虧損已達11億6000萬，但是輪船公司資產總額僅3.8億。

高雄輪船公司代理總經理黃信穎表示，「主要的是因為我們的票價，是有點偏低啦，所以我們票價把它調整，那另外我們的船比較老舊，所以我們一向的維修成本都非常的高。」

審計部報告點出，輪船公司因高雄港觀光業者削價競爭，整體績效欠佳，輪船公司回應虧損主因為票價長期較低、維修成本高等因素，去（2024）年已將電子票證票價從20元漲到30元，也推動知名IP聯名等轉型計畫，營收跟運量穩定成長中，但想要縮小虧損差距，還是不排除再漲價。

旗津渡輪乘客張小姐說道，「可能有營運上的考量，但是我覺得，對我們這個來往的乘客來說，我還是覺得，我們還是有這個需求。」

旗津區居民蔡女士也指，「虧損其中一定有原因的，我們也不太了解，該漲價就漲價，因為我們在作業就是要賺錢，每年虧錢，政府也受不了。」

民眾認為，渡輪是重要交通工具，漲價還是得搭，也能體諒反映票價的決定，只是渡輪也有超載、不準時等情況要檢討，輪船公司回應已研擬控管登船數，也將導入電子自動化技術改善。