旗津渡輪尖峰減班引怨 輪船公司：4日已恢復原有模式
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渡輪是高雄旗津區居民往返市區重要通勤工具，但是當地居民反映，7月起平日上班尖峰時間行駛輪船從4艘降為3艘，船班從最快8分到10分拉長到最久要15分鐘一班，不少人上班受影響。輪船公司回應是為了增加運量以及減少油料耗損才調整，也因為收到不少反應，公司已儘速調整班次，恢復既有4艘渡輪行駛。
離峰時間，旗津渡輪不少民眾等著搭船，每班船等候時間10到15分鐘，卻有當地居民反應，7月起上班尖峰時間等船時間也跟離峰時間差不多，因為原有行駛的4艘渡輪減為3艘。
當地居民表示，「上班時間，例如說班次變少，可能大家就會等比較久、開比較長，那如果碰上假日的話就可能就會等更久。」、「也只有渡輪，所以這個影響蠻大，蠻嚴重的。」
當地里長也接獲不少陳情，因為上班尖峰時間渡輪減為3艘船，民眾候船加上搭船時間得花半個小時，影響通勤時間，眼見反彈聲浪越來越大，輪船公司實施2週後，儘速在4日恢復原有模式。
高市旗津區旗下里長杜勝輝指出，「候船時間甚至有到15分鐘以上，所以包括再過去的船程，對大家上班時間影響非常的大。」
高雄輪船公司總經理李虎辰說道，「原本4艘的時候，是4艘在跑船，那我們調整3艘在跑船、1艘備勤，那備勤的這個人力，就說降低人員的工作負荷，有效的應用在設備的檢查紀錄填寫或是做基本的維保。」
輪船公司澄清，降低行駛輪船班次是希望減少油料、人力成本消耗，也能增加運量，但還是維持4艘渡輪數量，只是其中一艘採備勤方式，有需求才行駛，希望減緩公司連年虧損情況，目前已順應民意恢復既有模式。
洪詩宸/編輯
